{"id":2139,"date":"2023-06-29T12:18:03","date_gmt":"2023-06-29T10:18:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.smart-rail-campus.de\/?p=2139"},"modified":"2024-03-26T09:50:45","modified_gmt":"2024-03-26T08:50:45","slug":"einladung-zur-testfahrt-im-automatisierten-shuttle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.smart-rail-campus.de\/?p=2139","title":{"rendered":"Einladung zur Testfahrt im automatisierten Shuttle"},"content":{"rendered":"\t\t
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(Quelle: Pressemitteilung der Technischen Universit\u00e4t Chemnitz vom 22.06.2023)<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Technische Universit\u00e4t Chemnitz f\u00fchrt zwischen dem 30. Juni und 6. Juli 2023 eine Nutzerstudie im Erzgebirge durch, um ein automatisiertes Shuttle zur Personenbef\u00f6rderung im l\u00e4ndlichen Raum zu testen<\/strong><\/p>\n

Die Technische Universit\u00e4t Chemnitz (TUC) testet mit den Forschungspartnern Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr (IAV) und Deutsches Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt (DLR) sowie den Kommunen Zw\u00f6nitz und Gelenau ein automatisiertes Shuttle im Erzgebirge, um erste Erfahrungen hinsichtlich der Adaptierbarkeit derartiger Fahrzeugkonzepte an den l\u00e4ndlichen Mittelgebirgsraum zu sammeln. Das Shuttle wird zwischen dem 30. Juni und 6. Juli 2023 in der Gemeinde Gelenau, ca. 15 Kilometer s\u00fcdlich von Chemnitz, im Rahmen einer dort stattfindenden Festwoche (750-Jahr-Feier) eingesetzt. Der Shuttlebetrieb wird vom Zentrum f\u00fcr Wissens- und Technologietransfer der TUC koordiniert. Eigent\u00fcmer und Entwickler des Fahrzeugs, das bereits in Hamburg und in der N\u00e4he von Salzburg erprobt wurde, ist die IAV. Sie nimmt die technischen Anpassungen f\u00fcr den Einsatzraum vor, holt die notwendigen beh\u00f6rdlichen Genehmigungen ein und stellt einen Sicherheitsfahrer, der die Fahrten begleitet und im Bedarfsfall das Shuttle auch manuell steuern kann.

Begleitet wird der Shuttleeinsatz von empirischen Erhebungen der Forschungsgruppe Allgemeine und Arbeitspsychologie (Leitung: Prof. Dr. Josef Krems) der TUC. Im Fokus der Befragungen stehen die Wahrnehmungen der Fahrg\u00e4ste hinsichtlich der Shuttlefahrt. So soll u. a. erhoben werden, wie sicher sich die Fahrg\u00e4ste im Shuttle w\u00e4hrend der Fahrt f\u00fchlen, als wie vertrauensw\u00fcrdig und angenehm die Fahrten empfunden werden, aber auch, welche St\u00f6rgr\u00f6\u00dfen und Hemmnisse es aus Sicht der Nutzerinnen und Nutzer noch gibt. Das Ziel der Befragungen ist es, Anhaltspunkte daf\u00fcr zu gewinnen, wie ein derartiges Shuttle gestaltet sein muss, um auf die Bed\u00fcrfnisse seiner Nutzerinnen und Nutzer bestm\u00f6glich einzugehen.

Die Gemeinde Gelenau wird f\u00fcr den Einsatzzeitraum zu einer Art \u201eReallabor\u201c. Das Shuttle pendelt auf einer ca. 1,5 km langen Strecke zwischen der Zentralhaltestelle nahe dem Rathaus und dem Feuerwehrdepot. Im Vorfeld des Shuttleeinsatzes galt es, die \u00f6rtlichen Rahmenbedingungen zu erkunden, denn Erzgebirgsgemeinden bringen durch ihre spezifische Topographie \u2013 also Steigungen, enge sowie un\u00fcbersichtliche Stra\u00dfen und Kreuzungsbereiche \u2013 andere Herausforderungen mit sich als der beim automatisierten Fahren schon besser erschlossene urbane Raum. Bereits im Zuge eines Vorg\u00e4ngerprojektes (\u201eSmarte Mobilit\u00e4tsketten im l\u00e4ndlichen Raum\u201c, F\u00f6rderung \u201eWIR!\u201c des Bundesministeriums f\u00fcr Bildung und Forschung (BMBF), 2020-2022) wurde speziell die Gemeinde Gelenau hinsichtlich ihrer Tauglichkeit f\u00fcr den Einsatz automatisierter Shuttles beleuchtet. Dabei wurden drei Ausbaustufen f\u00fcr Einsatzszenarien identifiziert, die in etwa von der jetzt gefahrenen, rein inner\u00f6rtlich verlaufenden Strecke bis hin zu einer Zubringerrolle des Shuttles f\u00fcr die Citybahn reichten.

Das aktuelle Projekt wird ebenfalls vom BMBF im Rahmen der WIR!-Initiative gef\u00f6rdert. Es ist eins von aktuell knapp einem Dutzend Projekten des Smart Rail Connectivity Campus (SRCC), mit dem die TUC und die Stadt Annaberg-Buchholz gemeinsam einen Forschungscampus f\u00fcr digitalisierten und automatisierten Schienenverkehr im Erzgebirge etablieren.

Vollj\u00e4hrige Interessierte sind herzlich eingeladen, das Shuttle in Gelenau kostenlos zu testen und ihre Einsch\u00e4tzungen mit den Studienleiterinnen und -leitern gegen eine Aufwandsentsch\u00e4digung in H\u00f6he von 5 Euro zu teilen. Zu folgenden Zeiten kann das Shuttle genutzt werden:

\u2022 30.06. und 01.07.: jeweils 12 – 20 Uhr
\u2022 02.07.: 10 – 18 Uhr
\u2022 03.07. und 04.07.: jeweils 9 – 14 Uhr
\u2022 05.07. und 06.07.: jeweils 13 – 18 Uhr

Das Shuttle startet zu den oben genannten Zeiten jeweils an der Zentralhaltestelle Gelenau. Eine vorherige Anmeldung f\u00fcr die Mitfahrt ist nicht notwendig. Aufgrund begrenzter Platzkapazit\u00e4ten kann es jedoch zu Wartezeiten kommen. Eine komplette Runde ab Zentralhaltestelle und zur\u00fcck dauert insgesamt ca. 20 Minuten. Die begleitenden Erhebungen nehmen etwa zehn Minuten in Anspruch. Es ist zu ber\u00fccksichtigen, dass die ersten drei Einsatztage auf die oben erw\u00e4hnte Festwoche der Gemeinde Gelenau (23.06. bis 02.07.) fallen, die daf\u00fcr an diesen Tagen eine Eintrittsgeb\u00fchr erhebt.

Weitere Ausk\u00fcnfte zum Projekt erteilen Dr. Steve Rother, Telefon +49 (0)371 531-37494, E-Mail steve.rother@…<\/a>, und Sabine Springer-Teumer, Telefon +49 (0)371 531-30311, E-Mail sabine.springer-teumer@…<\/a>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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