{"id":452,"date":"2021-07-07T12:47:00","date_gmt":"2021-07-07T10:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/srcc.saxxbizz.de\/?p=452"},"modified":"2024-03-21T08:47:44","modified_gmt":"2024-03-21T07:47:44","slug":"projektaufruf-srcc-netzwerk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.smart-rail-campus.de\/?p=452","title":{"rendered":"Projektaufruf SRCC-Netzwerk"},"content":{"rendered":"\n<p>Mit dem durch das BMBF im Rahmen der F\u00f6rderrichtlinie WIR! (Wandel durch Innovation in der Region) gef\u00f6rderten Gesamtvorhaben Smart Rail Connectivity Campus (SRCC) wird am Standort Annaberg-Buchholz ein Forschungs- und Entwicklungszentrum f\u00fcr intelligenten Schienenverkehr (Smart Rail) etabliert. An diesem Zentrum sollen Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zur digitalisierten, vernetzten, automatisierten und nachhaltigen Mobilit\u00e4t umgesetzt werden.<br>Den Ausgangspunkt des Vorhabens bildet u. a. die derzeitige Transformation des Mobilit\u00e4tssektors in Richtung auf intelligente(re) Verkehrssysteme, die von allgemein beobachtbaren Megatrends getrieben wird. Zu den wesentlichen Megatrends z\u00e4hlen u. a. die anhaltenden Steigerungen der Motorisierung und der Logistikverkehrsleistungen durch eine Intensivierung der internationalen Wirtschaftsverflechtungen, der demographische Wandel und die Urbanisierung, ver\u00e4nderte Mobilit\u00e4ts- und Kommuikationsbedarfe sowie der Klimawandel und die Verknappung nat\u00fcrlicher Ressourcen. Diese Trends wirken sich auf Art und Umfang nachgefragter Verkehrsleistungen aus, so dass neue Herausforderungen insbesondere bez\u00fcglich der Effizienz, der Umweltvertr\u00e4glichkeit und der Wirtschaftlichkeit des Verkehrs entstehen. Um diesen Herausforderungen im Bahnverkehr begegnen zu k\u00f6nnen, liegt der Fokus im Gesamtvorhaben SRCC auf gemeinsamen Forschungs-, Entwicklungs- und Erprobungsarbeiten in den Bereichen des automatisierten Fahrens und intelligent vernetzter Systeme.<br>Innerhalb des Innovationsfeldes Intelligenter Schienenverkehr wurden folgende Technologiefelder definiert, die neben \u00fcbergreifenden Mobilit\u00e4tsthemen die prim\u00e4ren Bezugspunkte der am Forschungs- und Entwicklungscampus geplanten Projekte darstellen:<br>&#8211;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Sensorik und Sensordatenverarbeitung,<br>&#8211;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Leit- und Sicherungstechnik,<br>&#8211;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Kommunikationstechnik,<br>&#8211;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Datenanalyse und k\u00fcnstliche Intelligenz,<br>&#8211;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Antriebs- und Energietechnik,<br>&#8211;&nbsp;&nbsp; &nbsp;neue Materialien, Konstruktions- und Fertigungstechnik,<br>&#8211;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Mensch-Technik-Interaktion.<\/p>\n\n\n\n<p>Aktuell bewirbt sich das WIR!-B\u00fcndnis Smart Rail Connectivity Campus f\u00fcr die Fortsetzung der BMBF-F\u00f6rderung bis ins Jahr 2025. Damit werden bereits jetzt die Weichen f\u00fcr die zuk\u00fcnftigen Projekte am Forschungscampus gestellt.<br>Vor diesem Hintergrund werden alle Netzwerkpartner des SRCC, die Projektideen im Bereich des Schienenverkehrs oder der Mobilit\u00e4t haben, welche einen klaren Bezug zu einem oder mehreren der oben genannten Technologiefelder aufweisen, aufgerufen, ihre Projektideen in Form von Steckbriefen bis zum 15.08.21 beim Zentrum f\u00fcr Wissens- und Technologietransfer einzureichen (per Mail an: wissenstransfer@tu-chemnitz.de). \u00dcber diese auf technologische Innovationen in den Technologiefeldern abzielenden Projekte hinausgehend, k\u00f6nnen auch Vorhaben entwickelt werden, die gesellschaftliche Innovationen (z. B. Verbesserung der (Technologie-)Akzeptanz, St\u00e4rkung der Nachhaltigkeit der Mobilit\u00e4t) fokussieren.<br>Die Steckbriefe (Umfang max. 2 DIN A4-Seiten) sollten Aussagen zu folgenden Punkten umfassen: Motivation, Projektziele, Projektinhalt, grobe Skizzierung der geplanten Vorgehensweise, (potenzielle) Projektpartner, Laufzeit (fr\u00fchester Beginn: 07\/22) und geplantes Budget. Abgesehen vom eindeutigen Bezug der Projektideen zum Schienenverkehr und zur Mobilit\u00e4t sowie zu den Technologiefeldern gelten die nachfolgenden Rahmenbedingungen:<br>&nbsp;&nbsp; &nbsp;&#8211;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Ausgestaltung als Verbundprojekte (mindestens 3 Antragsteller),<br>&nbsp;&nbsp; &nbsp;&#8211;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Beteiligung mindestens zwei regionaler Unternehmen (Raum Chemnitz und Erzgebirge) als Mitantragsteller,<br>&nbsp;&nbsp; &nbsp;&#8211;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Laufzeit bis zu 24 Monate,<br>&nbsp;&nbsp; &nbsp;&#8211;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Maximales Projektvolumen 600.000 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr Fragen steht allen Interessenten Dr. Steve Rother (steve.rother@wiwi.tu-chemnitz.de) zur Verf\u00fcgung.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit dem durch das BMBF im Rahmen der F\u00f6rderrichtlinie WIR! 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