{"id":6163,"date":"2022-12-01T00:14:00","date_gmt":"2022-11-30T23:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.smart-rail-campus.de\/?p=6163"},"modified":"2026-03-09T15:55:37","modified_gmt":"2026-03-09T14:55:37","slug":"5g-racom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.smart-rail-campus.de\/?p=6163","title":{"rendered":"5G-RACOM"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"6163\" class=\"elementor elementor-6163\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8c38e50 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8c38e50\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b2bce9f\" data-id=\"b2bce9f\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e8b4b89 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e8b4b89\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Projektbeschreibung:<\/strong><\/p><p>Die fortschreitende Digitalisierung des Bahnbetriebs bringt h\u00f6chste Anforderungen an die Konnektivit\u00e4t, z. B. in Bezug auf Bandbreite und Zuverl\u00e4ssigkeit, mit sich. Da das aktuelle 2G-basierte Bahnmobilfunksystem GSM-R diese Anforderungen nicht erf\u00fcllt, wird das 5G-basierte Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) eingef\u00fchrt werden. Ausgehend von diversen Aktivit\u00e4ten zur Entwicklung und Standardisierung von FRMCS m\u00fcssen weitere technische Herausforderungen bew\u00e4ltigt werden, um FRMCS f\u00fcr den digitalisierten Bahnbetrieb einsatzf\u00e4hig zu machen. Im Projekt werden daher Schl\u00fcsseltechnologien untersucht, entwickelt und demonstriert, um ein gr\u00fcnes, widerstandsf\u00e4higes und zukunftssicheres FRMCS-System \u00fcber zwei Pfade zu erreichen:<\/p><ol><li>Effiziente Nutzung des verf\u00fcgbaren RMR-Frequenzspektrums<\/li><li>Ausweitung von FRMCS auf zus\u00e4tzliches \u00f6ffentliches Frequenzspektrum \u00fcber eine hybride Netzwerkarchitektur<\/li><\/ol><p>Innerhalb des Projektes 5G-RACOM bearbeitet die TU Chemnitz das Teilvorhaben &#8222;Hybrides 5G-Funknetz&#8220;. Ziel ist es, ein \u00fcbergreifendes Kommunikationsnetzwerk zwischen dem privaten, bahnseitigen 5G-Funknetz und dem \u00f6ffentlichen 5G-Funknetz zu spezifizieren, zu implementieren und zu testen. Die Kopplung soll f\u00fcr die Applikation eine mehrkanalige Kommunikation mit nahtlosen Wechseln der Kan\u00e4le in Echtzeit und mit definierten Qualit\u00e4tsparametern erm\u00f6glichen. Die sich mit dem hybriden 5G-Funknetz ergebenden Potenziale sollen mit Demonstrator-Anwendungen innerhalb des Projektes vorgestellt werden.<\/p><p><strong>Projektinformationen:<\/strong><\/p><p>Status: in Bearbeitung<\/p><p>Laufzeit: 12\/2022 \u2013 11\/2025<\/p><p><strong>Partner:<\/strong><\/p><ul><li>Technische Universit\u00e4t Chemnitz mit der <a href=\"https:\/\/www.tu-chemnitz.de\/etit\/nt\/\">Professur Nachrichtentechnik<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.tu-chemnitz.de\/etit\/kn\/\">Professur Kommunikationsnetze<\/a><\/li><li>DB Netz AG<\/li><li>Kontron Transportation Deutschland GmbH<\/li><li>Funkwerk Systems GmbH<\/li><li>Technische Universit\u00e4t Ilmenau<\/li><\/ul><p><strong>F\u00f6rderprogramm<\/strong>: Gef\u00f6rdert durch<strong>:<\/strong> Internationale Kooperationsprojekte (Bilaterale deutsch-franz\u00f6sische Kooperationen) zum Thema &#8222;Private 5G-Netzwerke f\u00fcr die Industrie&#8220;<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Projektbeschreibung: Die fortschreitende Digitalisierung des Bahnbetriebs bringt h\u00f6chste Anforderungen an die Konnektivit\u00e4t, z. 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