{"id":6169,"date":"2024-01-01T00:15:00","date_gmt":"2023-12-31T23:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.smart-rail-campus.de\/?p=6169"},"modified":"2025-12-29T11:42:12","modified_gmt":"2025-12-29T10:42:12","slug":"samira-2-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.smart-rail-campus.de\/?p=6169","title":{"rendered":"SAMIRA 2.0"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"6169\" class=\"elementor elementor-6169\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7f7276c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7f7276c\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6d9c832\" data-id=\"6d9c832\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-039ec41 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"039ec41\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Projektbeschreibung:<\/strong><\/p><p>Um zur Bek\u00e4mpfung des Klimawandels und zur Entlastung der Stra\u00dfeninfrastruktur mehr Transportleistungen auf die Schiene zu verlagern, muss der Schieneng\u00fcterverkehr effizienter und flexibler werden. Der Rangierprozess nimmt hierbei eine zentrale Rolle ein, leidet jedoch zunehmend unter einem Personalmangel. Zudem fehlt es an Voraussetzungen zur Umsetzung von digitalen L\u00f6sungen oder Automatisierungsfunktionen. Ziel des Projektes ist daher die Weiterentwicklung eines Demonstrators f\u00fcr ein Assistenzsystem f\u00fcr Rangierfahrten in der letzten Meile bis TRL 7. Moderne Sensorik wird dazu in einem tragbaren Sensormodul an dem letzten Waggon einer Rangierabteilung befestigt und erm\u00f6glicht es dem Lokrangierf\u00fchrer, auch ohne einen Rangierbegleiter geschobene Fahrten durchzuf\u00fchren. Dies dient dazu, die erforderlichen Ressourcen in der letzten Meile zu reduzieren, die Sicherheit im Rangierbetrieb zu erh\u00f6hen und die Basis f\u00fcr einen autonomen Eisenbahnbetrieb zu schaffen.<\/p><p><strong>Projektinformationen:<\/strong><\/p><p>Status: in Bearbeitung<\/p><p>Laufzeit: 01\/2024 \u2013 09\/2026<\/p><p><strong>Partner:<\/strong><\/p><ul><li>Technische Universit\u00e4t Chemnitz mit der <a href=\"https:\/\/www.tu-chemnitz.de\/etit\/nt\/\">Professur Nachrichtentechnik<\/a> und dem Zentrum f\u00fcr Wissens- und Technologietransfer<\/li><li>IKADO GmbH<\/li><li>Thyssenkrupp Steel Europe AG (assoziiert)<\/li><\/ul><p><strong>F\u00f6rderprogramm:<\/strong> Bundesprogramm &#8222;Zukunft Schieneng\u00fcterverkehr&#8220;, F\u00f6rderlinie FL 1 &#8211; Testfelder und Pilotprojekte <a href=\"https:\/\/www.eba.bund.de\/Z-SGV\/Projekte\/laufende_Projekte\/laufende_projekte_node.html\">(Projektwebseite beim Eisenbahnbundesamt<\/a>)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-555b0d2 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"555b0d2\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7b8a1d0\" data-id=\"7b8a1d0\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b936681 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"b936681\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"147\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.smart-rail-campus.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/BMV_Fz_2025_WebSVG_de.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-7006\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6af2618\" data-id=\"6af2618\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Projektbeschreibung: Um zur Bek\u00e4mpfung des Klimawandels und zur Entlastung der Stra\u00dfeninfrastruktur mehr Transportleistungen auf die Schiene zu verlagern, muss der Schieneng\u00fcterverkehr effizienter und flexibler werden. 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