{"id":6981,"date":"2025-06-04T14:53:36","date_gmt":"2025-06-04T12:53:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.smart-rail-campus.de\/?p=6981"},"modified":"2025-06-06T09:18:43","modified_gmt":"2025-06-06T07:18:43","slug":"dzm-standorte-auf-uitp-summit-vertreten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.smart-rail-campus.de\/?p=6981","title":{"rendered":"DZM-Standorte auf UITP Summit vertreten"},"content":{"rendered":"\t\t
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Die vier Standorte des Deutschen Zentrums Mobilit\u00e4t der Zukunft pr\u00e4sentieren gemeinsam auf dem UITP Summit 2025 in Hamburg <\/strong><\/p>

Hamburg, 05. Juni 2025\u00a0\u2013 Die vier Gr\u00fcndungs- und Innovationsstandorte des Deutschen Zentrums Mobilit\u00e4t der Zukunft des Bundesministeriums f\u00fcr Verkehr (DZM, BMV) \u2013 Hamburg, Annaberg-Buchholz, Minden und Karlsruhe \u2013 pr\u00e4sentieren sich vom 16. bis 18. Juni 2025 erstmals \u00f6ffentlich gemeinsam auf dem UITP Summit in Hamburg. Der \u201eInternationale Verband f\u00fcr \u00f6ffentliches Verkehrswesen\u201c (franz\u00f6sisch: Union Internationale des Transports Publics, kurz UITP) ist der weltweite Dachverband f\u00fcr Akteure des \u00f6ffentlichen Verkehrs. Der erstmals in Deutschland stattfindende UITP Summit soll weit \u00fcber 10.000 Fachbesucher:innen aus mehr als 100 L\u00e4ndern zusammen bringen \u2013 darunter Spitzen-Vertreter:innen aus Politik, Wissenschaft, Industrie und Verkehrsunternehmen.<\/p>

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Gemeinsame Pr\u00e4senz auf der UITP<\/strong><\/p>

Auf der Fachmesse des Summit pr\u00e4sentieren die DZM-Standorte gemeinsam Forschungsarbeiten, Innovationsvorhaben, Technologie- und Wirtschaftstransfer sowie neue Ans\u00e4tze f\u00fcr die Mobilit\u00e4t der Zukunft. Hamburg, Annaberg-Buchholz und Minden sowie weitere Akteure aus der Wissenschaft stellen sich in der \u201eResearch & Innovation Area\u201c (Halle A, Stand A1700) mit ihren Schwerpunkten im Innovationsnetzwerk vor. Der Forschungsstand des Karlsruher Projekts wird am Gemeinschaftsstand des Karlsruhe Mobility Lab (Halle A3, Stand A3610) pr\u00e4sentiert.<\/p>

Besucher:innen der UITP haben zus\u00e4tzlich am 17. Juni 2025 ab 13:00 Uhr die M\u00f6glichkeit, durch Vortr\u00e4ge einen tieferen Einblick in die Vorhaben und Projekte zu erhalten. Diese finden am Stand der \u201eCity of Hamburg\u201c in der \u201eSpeaker\u2019s Corner\u201c (Halle A1, Stand A1560) statt.<\/p>

Hamburg \u2013 Digitalisierung und Wireless-Technologien f\u00fcr die Verkehrsinfrastruktur<\/strong><\/p>

Der Fokus am Standort Hamburg liegt auf digitalen Transformationsprozessen in der zuk\u00fcnftigen Mobilit\u00e4tsinfrastruktur. Im Zentrum steht das \u201eHanseatic Wireless Innovation Competence Center\u201c (HAWICC), das sich unter anderem mit der Entwicklung innovativer Sensorik, der Entwicklung spezifischer KI-basierter Analyseverfahren sowie dem Einsatz modernster Konnektivit\u00e4t mit 6G-Ans\u00e4tzen im Kontext der Infrastruktur der Mobilit\u00e4t der Zukunft besch\u00e4ftigt. Im Rahmen des DZM hat das HAWICC derzeit zwei neue Gro\u00dfforschungs- und Innovationsvorhaben: \u201eSmarte Bausysteme durch Rekombination von Materialien\u201d (mit Wireless Innovationen, SBMuW) und \u201eNext Generation City Networking\u201d (NGCN), letzteres mit dem Ziel der Entwicklung des Ansatzes der Time-based City. Etwas l\u00e4nger schon l\u00e4uft das HAWICC-Projekt Fahrplanoptimierung Plus (FPOplus), welches im Rahmen von InnoNT des BM(D)V initiiert wurde.<\/p>

Mitarbeitende des HAWICC \/ DZM pr\u00e4sentieren Forschung und Entwicklung sowie Transfer durch verschiedene Exponate und laden zum Ausprobieren und Erleben ein: Wie kann die Lebensdauer von Br\u00fccken und Stra\u00dfen optimiert werden (SBMuW)? Inwiefern kann die Kombination von KI, Funktechnologien und Echtzeitdaten zur Verkehrslenkung und Routenoptimierung im Notfall lebensrettend sein (NGCN)? Und welche Rolle spielt die Ethik bei der Mobilit\u00e4t der Zukunft?<\/p>

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Annaberg-Buchholz \u2013 Mensch-Technik-Interaktion beim teleoperierten Fahren und nachhaltige Mobilit\u00e4tssysteme im l\u00e4ndlichen Raum<\/strong><\/p>

Im Innovationscluster Smart Rail Connectivity Campus (SRCC) in Annaberg-Buchholz werden verschiedene Technologieans\u00e4tze zur Automatisierung und Digitalisierung des Bahnverkehrs erforscht. Zugleich entstehen Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen f\u00fcr l\u00e4ndliche R\u00e4ume, bei denen der Schienenverkehr mit flexiblem, automatisiertem \u00d6PNV verkn\u00fcpft wird.<\/p>

Mitarbeitende der TU Chemnitz und des SRCC e.\u202fV. pr\u00e4sentieren am Gemeinschaftsstand des DZM ihre Forschung mit Fokus auf Mensch-Technik-Interaktion beim teleoperierten Fahren. In Annaberg-Buchholz wird im Rahmen der DZM-F\u00f6rderung ein Prototyp eines Teleoperationsarbeitsplatzes entwickelt und evaluiert. Auf dem Summit bietet ein Exponat Einblicke ins Human-Centered Design f\u00fcr Bedien- und Steuerungsumgebungen. Die Gestaltung des k\u00fcnftigen Remote-Arbeitsplatzes entstand interdisziplin\u00e4r \u2013 gemeinsam mit Expert:innen, potenziellen Nutzenden und Triebfahrzeugf\u00fchrer:innen.<\/p>

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Minden \u2013 Automatisierung und alternative Antriebe im Schienenverkehr
„Akzeptanz f\u00fcr neue Mobilit\u00e4t auf alten Gleisen\u201c<\/strong><\/p>

Der DZM-Projektstandort Minden pr\u00e4sentiert zusammen mit dem Projekt MONOCAB neue Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen f\u00fcr den l\u00e4ndlichen Raum. Das Forschungsprojekt enableATO befasst sich mit dem automatisierten Fahren insbesondere f\u00fcr kleine Schienenfahrzeuge wie das MONOCAB, mit Fokus auf z.B. Sensorik, Zulassung, intelligenter Wartung und Technologie-Demonstration. Zudem wird die Nutzerakzeptanz untersucht und der wissenschaftliche Dialog gest\u00e4rkt.<\/p>

Das MONOCAB ist eine kreiselstabilisierte Einschienenbahn mit selbstfahrenden Kabinen die auf einem Gleis in beiden Richtungen fahren. Das Projekt zeigt, wie individueller Personennahverkehr den \u00d6PNV erg\u00e4nzen und stillgelegte Strecken im l\u00e4ndlichen Raum reaktivieren k\u00f6nnte. Auf dem UITP Summit k\u00f6nnen Besuchende das Exponat betreten und die innovative Fahrzeugtechnik aus n\u00e4chster N\u00e4he erleben.<\/p>

Am Montag, 16. Juni wird von 13.00 bis 14.00 Uhr das RailCampus-Schienengespr\u00e4ch vom UITP-Summit in Hamburg aus und \u00fcber Teams stattfinden. Im MONOCAB wird \u00fcber das Thema \u201eAkzeptanz automatisierter Schienenfahrzeuge\u201c diskutiert.<\/p>

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Karlsruhe \u2013 Pendelverkehr zwischen Stadt und Land neu denken<\/strong><\/p>

Am Gemeinschaftsstand des Karlsruhe Mobility Lab (Halle A3, Stand A3610) wird der Forschungsstand des Projekts Country to City Bridge (C2CBridge) vorgestellt.<\/p>

Das Projekt entwickelt nachhaltige, klimaneutrale und bezahlbare Verkehrsangebote zwischen Stadt und Land. Vorgestellt wird ein Demonstrator, der die Mobilit\u00e4t mit einem gro\u00dfem \u00d6PNV-Angebot in der Stadt und flexiblen, autonom fahrenden, barrierefreien Ruftaxis im l\u00e4ndlichen Raum zeigt. Diese bieten eine attraktive Alternative zum privaten PKW und steuern bedarfsgerecht flexible Haltepunkte an, um Fahrg\u00e4ste bequem zu Hubs an \u00d6PNV-Haltestellen oder direkt zum Ziel zu bringen.

Auf dem UITP Summit sind das erste automatisierte C2CBridge-Fahrzeug im Miniaturformat und weitere Exponate zu sehen.<\/p>

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Weitere Informationen:
www.uitpsummit.org\/hamburg2025<\/a><\/p>

https:\/\/www.bmv.de\/SharedDocs\/DE\/Artikel\/G\/deutsches-zentrum-mobilitaet.html<\/a><\/p>

Pressekontakte:<\/strong>
Hamburg (HAWICC): Janine Kohls | janine.kohls@hcu-hamburg.de<\/a><\/p>

Annaberg-Buchholz: Julia D\u00f6ring | smart-rail@tu-chemnitz.de<\/a> | www.smart-rail-campus.de<\/a><\/p>

Minden: Dorine Vaessen | dorine.vaessen@railcampus-owl.de<\/a> |\u00a0 https:\/\/railcampus-owl.de\/dzm\/<\/a><\/p>

Karlsruhe: Claudia Jestremski | claudia.jestremski@kit.edu<\/a> | www.kamo.one\/c2c-bridge<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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