{"id":7578,"date":"2026-01-05T00:37:00","date_gmt":"2026-01-04T23:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.smart-rail-campus.de\/?p=7578"},"modified":"2026-07-13T10:36:48","modified_gmt":"2026-07-13T08:36:48","slug":"remodtrain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.smart-rail-campus.de\/?p=7578","title":{"rendered":"RemODtrAIn"},"content":{"rendered":"\t\t
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Entwicklung und Erprobung einer sicheren Remotesteuerung und modularen Hinderniserkennung mit KI f\u00fcr die Zugfahrt<\/h2>

Projektbeschreibung:<\/strong><\/p>

Das Konsortium von \u201eRemODtrAIn\u201c (Remote operated train with AI based Obstacle Detection), unter der Leitung von Siemens Mobility, entwickelt und erprobt eine sichere Fernsteuerung sowie eine modulare, KI-gest\u00fctzte Hinderniserkennung f\u00fcr den digitalen Zugbetrieb im Bahndepot. Dabei setzt das Projekt auf wichtige Erkenntnisse aus Vorg\u00e4ngerprojekten wie AutomatedTrain und safe.trAIn auf und festigt die positive Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn. \u00a0<\/div>
Im Rahmen des Projekts wird ein ICE 4 mit modernster 5G-Technologie ausger\u00fcstet. So kann der Zug von einem zentralen Bedienplatz auf dem Werksgel\u00e4nde ferngesteuert werden. Das Konsortium aus Industrie, Betreibern und Wissenschaft verfolgt das Ziel, durch die Kombination verschiedener technologischer Innovationen, auch unter unterschiedlichen Kommunikationsbedingungen in einem \u00f6ffentlichen 5G-Mobilfunknetz, einen sicheren und hochverf\u00fcgbaren ferngesteuerten Zugbetrieb zu erm\u00f6glichen. [zur gesamten Pressemitteilung des Konsortialf\u00fchrers Siemens Mobility<\/a>]<\/div>

\u200b<\/span><\/span><\/p>

Projektinformationen:<\/strong><\/p>

Der SRCC und die TUC <\/span><\/span>erproben <\/span><\/span>gemeinschaftlich die <\/span><\/span>L\u00f6sungen im Projekt <\/span><\/span>RemODtrAIn<\/span><\/span> auf der <\/span><\/span>Strecke der <\/span><\/span>Erzgebirgsbahn <\/span><\/span>zwischen Annaberg-<\/span><\/span>Buchholz und <\/span><\/span>Schwarzenberg.<\/span><\/span>\u200b Der SRCC \u00fcbertr\u00e4gt die <\/span><\/span>Projektergebnisse in die <\/span><\/span>Praxis unter <\/span><\/span>bahnbetrieblichen <\/span><\/span>Rahmenbedingungen, <\/span><\/span>\u00fcberpr\u00fcft deren <\/span><\/span>Tragf\u00e4higkeit und <\/span><\/span>\u00fcbersetzt <\/span><\/span>bahnbetriebliche <\/span><\/span>Erfordernisse zur <\/span><\/span>Justierung der <\/span><\/span>wissenschaftlichen <\/span><\/span>Arbeiten in Richtung der <\/span><\/span>Bahnpraxis.<\/span><\/span><\/span><\/p>

Status:<\/strong> in Bearbeitung<\/p>

Laufzeit:<\/strong> 01.10.2025 – 30.09.2028<\/p>

Partner:<\/strong><\/p>

  • Siemens Mobility GmbH<\/li>
  • Siemens AG<\/li>
  • DB AG<\/li>
  • DB Fernverkehr AG<\/li>
  • DB Systemtechnik GmbH<\/li>
  • DB RegioNetz Infrastruktur GmbH<\/li>
  • Mira GmbH<\/li>
  • Smart Rail Connectivity Campus e. V.<\/li>
  • Deutsches Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt e.V.<\/li>
  • Technische Universit\u00e4t Berlin<\/li>
  • Technische Universit\u00e4t Chemnitz<\/li>
  • Technische Universit\u00e4t M\u00fcnchen<\/li><\/ul>

    F\u00f6rderprogramm<\/strong>: Das Projekt wird im Rahmen des F\u00f6rderprogramms \u201eDNS der zukunftsf\u00e4higen Mobilit\u00e4t Digital \u2013 Nachhaltig \u2013 Systemf\u00e4hig\u201c des Bundesministeriums f\u00fcr Wirtschaft und Energie mit 17 Mio. \u20ac unterst\u00fctzt.\u00a0<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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