Autoren-Archiv: Julia Döring

Veranstaltungshinweis: Humanist Conference 2025 – Innovative and intelligent mobility solutions and applications for diverse user groups

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Vom 27. bis 29. August 2025 wird die wird die Professur Allgemeine Psychologie und Human Factors der TU Chemnitz die HUMANIST Conference in Chemnitz ausrichten. Thematisch beleuchtet die Konferenz neben dem Straßenverkehr auch weitere verschiedene Mobilitätformen aus unterschiedlichen Perspektiven und Disziplinen. Die Konferenz soll den Teilnehmenden aus Forschung und Praxis eine Plattform bieten, um ins Gespräch und den Austausch zu kommen.

Eine Teilnahme an der Konferenz ist mit und ohne Konferenzbeitrag möglich.

Weitere Infos sind im Flyer im Anhang und auf der Website aufgeführt: https://www.humanist-vce.eu/chemnitz2025.html.

Rückblick: Roboter-Käferrennen mit Vorschulkindern

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Am 29. November sowie am 13. Dezember 2024 fand eine spannende MINT-Veranstaltung statt, die sich diesmal an die Vorschüler der Kita Zwergenhaus in Bockau richtete. Im Mittelpunkt stand das Programmieren der BlueBots (Roboterkäfer), das den Kindern nicht nur viel Freude bereitete, sondern auch ihre motorischen und kognitiven Fähigkeiten förderte.

Die Veranstaltung begann mit einem fröhlichen Warm-up, bei dem die Kinder zu einem lustigen Bewegungslied tanzten. Dieses Lied half ihnen, die Richtungen „links“, „rechts“, „geradeaus“ und „zurück“ spielerisch zu üben. Diese Grundlagen waren entscheidend, um die kleinen Käfer erfolgreich zu programmieren und über den Parcours, eine Abbildung der Eisenbahnstrecke in Annaberg, zu steuern.

Insgesamt nahmen 23 Kinder und drei Erzieherin an den beiden Veranstaltungen teil. Die Begeisterung der Vorschüler war deutlich spürbar, als sie ihre Käfer über die Strecke schickten. Die Kinder zeigten großes Interesse und Engagement, während sie die BlueBots steuerten und ihre Programmierfähigkeiten unter Beweis stellten und zum Schluss sogar eigene Parcours aufbauten.

Die Veranstaltung war ein voller Erfolg und hat allen Beteiligten viel Freude bereitet. Die positive Resonanz der Kinder und der Erzieherinnen lässt darauf schließen, dass wir diese MINT-Aktivität in Zukunft gerne wiederholen werden. Wir freuen uns darauf, auch weiterhin junge Talente für die MINT-Fächer zu begeistern und ihnen spielerisch Wissen zu vermitteln.

PS: Die BlueBots werden uns von der Stadtbibliothek Annaberg-Buchholz zur Verfügung gestellt. In dieser findet ihr auch eine tolle TechnoTHEK mit Experimenten und vielem mehr.

AMAZING-6G

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Projektbeschreibung:

In AMAZING-6G sollen eine Reihe von 14 Anwendungsfällen in den Bereichen Gesundheitswesen, öffentliche Sicherheit, Energie und Verkehr (einschließlich Eisenbahn) in groß angelegten Versuchen und Pilotprojekten in ganz Europa erprobt werden. Es ist geplant, innovative technologische Grundlagen in den Bereichen Kommunikation, Compute-as-a-Service, Applikationen und KI, IoT und Lokalisierung zu entwickeln und zu testen. Sicherheitsaspekte werden bei der Entwicklung von Lösungen berücksichtigt. In diesem Zusammenhang liegt die Bedeutung von groß angelegten Versuchen in B5G/6G-Netze nicht nur darin, die technischen Möglichkeiten der Technologie zu validieren, sondern auch neue Anwendungsfälle zu finden. Wir leben in einer Welt, in der das Internet der Dinge (IoT), Augmented Reality und künstliche Intelligenz in unserem täglichen Leben eine zentrale Rolle spielen. Somit bieten diese Tests eine einzigartige Gelegenheit, das Potenzial von B5G/6G zu erkunden, das Potenzial von B5G/6G bei der Förderung innovativer Lösungen in verschiedenen Sektoren zu erforschen, von der Gesundheitsfürsorge und dem Transportwesen bis hin zu Versorgungsunternehmen und öffentlicher Sicherheit/Umweltsicherheit.

In dem Projekt wirken 31 Partner aus 14 europäischen Ländern mit. Der Smart Rail Connectivity Campus ist hierbei gemeinsam mit der Professur für Nachrichtentechnik der TU Chemnitz für den Use Case „Wireless Railroad Signalling“ zuständig und wird hierfür das 5G-Netz der Teststrecke Annaberg-Buchholz – Schwarzenberg nutzen.

Projektinformationen:

Status: in Bearbeitung

Laufzeit: 01/2025 – 12/2027

Partner:

  • 1 WINGS ICT SOLUTIONS TECHNOLOGIES PLIROFORIKIS KAI
  • 2 PANEPISTIMIO PATRON
  • 3 ETHNIKO KENTRO EREVNAS KAI TECHNOLOGIKIS ANAPTY
  • 4 ORGANISMOS LIMENOS THESSALONIKIS ANONYMI ETAIRI
  • 5 P-NET ANADYOMENA DIKTYA NEAS GENIAS & EFARMOGE
  • 6 TELECOM ITALIA SPA
  • 7 NEXTWORKS IT Partner
  • 8 FONDAZIONE LINKS – LEADING INNOVATION & KNOWLED
  • 9 COMUNE DI TORINO
  • 10 HEWLETT PACKARD ITALIANA SRL
  • 11 Bellantenna s.r.l.
  • 12 NEDERLANDSE ORGANISATIE VOOR TOEGEPAST NATUUR
  • 13 OSLO UNIVERSITETSSYKEHUS HF
  • 14 TEKNOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS VTT OY
  • 15 ILMATIETEEN LAITOS
  • 16 AURORA POWERTRAINS OY
  • 17 INTERUNIVERSITAIR MICRO-ELECTRONICA CENTRUM
  • 18 ISRD SP Z O.O.
  • 19 ORANGE ROMANIA SA
  • 20 SIMTEL TEAM SA
  • 21 Custom Soft Solutions S.R.L.
  • 22 SERVICIUL DE TELECOMUNICATII SPECIALE
  • 23 TECHNISCHE UNIVERSITAET CHEMNITZ Professur Nachrichtentechnik
  • 24 Smart Rail Connectivity Campus e.V.
  • 25 UNIVERSITY OF SURREY
  • 26 UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID
  • 27 CAPGEMINI PORTUGAL SA
  • 28 Acromove Europe single member
  • 29 TELEFONICA INNOVACION DIGITAL SL
  • 30 TELEFONICA SA
  • 31 OQ TECHNOLOGY

Förderprogramm: HORIZON-JU-SNS-2024 (STREAM-D-01-01) – EU-Projekt

Rückblick: Hot Topic Seminar im Rahmen des Deutschen Zentrums Mobilität der Zukunft in Annaberg-Buchholz

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Am 4. und 5. Dezember 2024 fand in Annaberg-Buchholz ein Hot Topic Seminar des vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) initiierten Deutschen Zentrums Mobilität der Zukunft (DZM) statt. 60 Teilnehmende aus den DZM-Standorten Minden, Karlsruhe, Hamburg und Annaberg-Buchholz kamen bei winterlichem Wetter zusammen, um sich über die Themen Nachhaltigkeit und Mobilität auszutauschen.

Der erste Tag begann mit einem Empfang im Konferenzraum der TU Chemnitz im Campusgebäudes am Unteren Bahnhof. Nach einer lockeren Vorstellungsrunde hielt Professor Götze (Prorektor für Transfer und Weiterbildung der TU Chemnitz, Vereinsvorsitzender SRCC e.V.) einen Impulsvortrag zum Thema Nachhaltigkeit in der Mobilität. Anschließend diskutierten die Teilnehmenden in Workshops verschiedene Facetten der Nachhaltigkeit unter anderem in den Bereichen On-Demand-Shuttles und Mobilitäts-Hubs.

Das Rahmenprogramm bot eine Stadtführung und einen Besuch des Annaberger Weihnachtsmarktes. Der Abend klang mit einem gemütlichen Beisammensein auf dem Pöhlberg aus, was von vielen Teilnehmenden als sehr bereichernd empfunden wurde.

Am zweiten Tag stand die Vernetzung der Standorte im Fokus. Diese stellten ihre bisherigen Forschungsvorhaben sowie Expertisen und Kompetenzen vor und knüpften mit Hilfe eines Markplatzformats neue Kontakte für zukünftige Forschungsaktivitäten. Dieses Format förderte den intensiven Austausch zwischen den DZM-Standorten, gab Raum, um neue Projektideen zu generieren und stärkte die Zusammenarbeit im Bereich zukunftsweisender Mobilitätsentwicklung.

Das Hot Topic Seminar in Annaberg-Buchholz war ein wichtiger Schritt zur Vernetzung der DZM-Standorte und unterstrich die Bedeutung des Erzgebirges als Innovationsstandort für nachhaltige Mobilität.

Rückblick: Auftaktveranstaltung des Deutschen Zentrums Mobilität der Zukunft (DZM)

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Am Montag, den 13.05.2024, fand im Konferenz Center der Messe Karlsruhe eine gemeinsame Auftaktveranstaltung der Standorte des Deutschen Zentrum Mobilität der Zukunft (DZM) statt. Eine Delegation von sechs Vertretern der TU Chemnitz und des Smart Rail Connectivity Campus nahm teil, um den DZM-Standort Annaberg-Buchholz zu vertreten.

Das DZM vernetzt Partnerinnen und Partner aus der Wissenschaft, von Start-ups, Industrie und Mittelstand, dem Bund, den Ländern und Kommunen, um verkehrsträgerübergreifend und intermodal eine nachhaltige und in die Zukunft gerichtete Mobilität zu entwickeln.

Der Termin diente dem gegenseitigen Kennenlernen der Ressourcen und Kompetenzen, welche die DZM-Standorte für die Mobilitätsforschung in ihrem jeweiligen Schwerpunktbereich einbringen. Der Standort Karlsruhe als Gastgeber machte den Anfang mit der Vorstellung des regionalen Kompetenzclusters „Profilregion KAMO“ und einem kurzen Abriss der Historie Karlsruher Mobilitätsinnovationen. Danach stellte Udo Wehner, Geschäftsführer TUC-SRCC, die Forschungsaktivitäten des SRCC mit einem Schwerpunkt auf den verfügbaren und im weiteren Aufbau befindlichen Forschungsinfrastrukturen vor.
Im Anschluss an die Vorstellungsrunden und erste Diskussionen zu wechselseitigen Anknüpfungspunkten fand unter Leitung des Standorts Karlsruhe ein erstes Hot-Topic-Seminar zur Thematik „Mobilitätsbedarfe“ in drei Workshopgruppen mit unterschiedlichen Aufgaben statt. Daran schloss sich eine kleine Auswertung und Diskussion der inhaltlichen und organisatorischen Ausgestaltung der künftigen Hot-Topic-Seminare des DZM an. Abgerundet wurde der Tag mit einem gemeinsamen Abendessen im Brauhaus Kühler Krug, das dem persönlichen Kennenlernen der Kollegen der anderen Standorte diente.

An den Folgetagen waren die DZM-Standorte auf dem Gemeinschaftsstand der Technologieregion Karlsruhe auf der IT-TRANS Fachmesse für intelligente Lösungen im öffentlichen Personenverkehr vertreten. Künftige DZM-Veranstaltungen werden auch am Smart Rail Connectivity Campus in Annaberg-Buchholz stattfinden.

Automatisierte Umfeldbeobachtung der Bahninfrastruktur

AuBBi

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Projektbeschreibung:

Die Notwendigkeit zur Beobachtung (Überwachung) von Infrastrukturelementen der Eisenbahn nimmt durch verschiedene Faktoren zu: Zu bekannten Anwendungen wie z. B. Gefahrraumfreimeldung kommen neue Einsatzfelder im automatisierten Fahren und die Überwachung der (kritischen) Bahninfrastruktur (KRITIS) hinzu. Das quantitative Wachstum der Beobachtungs- bzw. Überwachungsaufgaben erfordert eine automatisierte Auswertung mit qualifizierten und zuverlässigen Aussagen, um dem begrenzt zur Verfügung stehenden Betriebspersonal eine schnelle Reaktion zu ermöglichen oder um eine Weiterverarbeitung der Informationen zuzulassen. Das Projekt wird sich auf die räumliche Beobachtung von Außenbereichen konzentrieren und setzt mit dem Ziel an, zwei Sensortechnologien im Hinblick auf die Generierung qualifizierter und zuverlässiger Aussagen zu bewerten. Untersucht werden sollen hierfür ein Infrarot-Kamera- und ein LIDAR-System. Die Anforderungen an qualifizierte und zuverlässige Aussagen werden anhand auszuwählender Anwendungsfälle (wie Beobachtung eines Bahnsteiges z. B. für die Erkennung eines Bedarfshaltes oder Beobachtung kritischer Rangierbereiche z. B. bei vereinfachtem Zugleitbetrieb für automatisiertes Rangieren) erhoben.

Projektinformationen:

Status: in Bearbeitung

Laufzeit: 05/2024-12/2025

Partner:

  • Technische Universität Chemnitz mit der Professur für Digital- und Schaltungstechnik sowie dem Zentrum für Wissens- und Technologietransfer
  • Smart Rail Connectivity Campus e. V.

Förderprogramm: Gefördert durch das BMBF im Rahmen des WIR! Förderprogramms

Inno II

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Projektbeschreibung:

Das Vorhaben dient der Implementierung der strategischen Ansätze und Maßnahmen, welche im Zuge des erweiterten WIR!-Konzepts sowie des Projekts „Strategie II“ formuliert wurden bzw. weiterentwickelt werden, um den Forschungscampus in Annaberg-Buchholz über das Ende der Förderperiode hinaus nachhaltig zu etablieren.

Projektinformationen:

Status: in Bearbeitung

Laufzeit: 05/2024 – 12/2025

Partner:

  • Smart Rail Connectivity Campus e. V.

Förderung: Gefördert durch das BMBF im Rahmen des WIR! Förderprogramms

SAMIRA 2.0

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Projektbeschreibung:

Um zur Bekämpfung des Klimawandels und zur Entlastung der Straßeninfrastruktur mehr Transportleistungen auf die Schiene zu verlagern, muss der Schienengüterverkehr effizienter und flexibler werden. Der Rangierprozess nimmt hierbei eine zentrale Rolle ein, leidet jedoch zunehmend unter einem Personalmangel. Zudem fehlt es an Voraussetzungen zur Umsetzung von digitalen Lösungen oder Automatisierungsfunktionen. Ziel des Projektes ist daher die Weiterentwicklung eines Demonstrators für ein Assistenzsystem für Rangierfahrten in der letzten Meile bis TRL 7. Moderne Sensorik wird dazu in einem tragbaren Sensormodul an dem letzten Waggon einer Rangierabteilung befestigt und ermöglicht es dem Lokrangierführer, auch ohne einen Rangierbegleiter geschobene Fahrten durchzuführen. Dies dient dazu, die erforderlichen Ressourcen in der letzten Meile zu reduzieren, die Sicherheit im Rangierbetrieb zu erhöhen und die Basis für einen autonomen Eisenbahnbetrieb zu schaffen.

Projektinformationen:

Status: in Bearbeitung

Laufzeit: 01/2024 – 09/2026

Partner:

  • Technische Universität Chemnitz mit der Professur Nachrichtentechnik und dem Zentrum für Wissens- und Technologietransfer
  • IKADO GmbH
  • Thyssenkrupp Steel Europe AG (assoziiert)

Förderprogramm: Bundesprogramm „Zukunft Schienengüterverkehr“, Förderlinie FL 1 – Testfelder und Pilotprojekte (Projektwebseite beim Eisenbahnbundesamt)

Sensordatenanalyse für digitale dynamische Karten im intelligenten Bahnsystem

5DRail

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Projektbeschreibung:

Hochaufgelöste, mit semantischen Informationen angereicherte und ständig aktuelle digitale Karten sind ein wichtiger Baustein für assistiertes und automatisiertes Fahren sowie für intelligente Mobilitätskonzepte. Das Projekt zielt auf die Entwicklung und Erprobung einer technischen Innovation ab, welche mit Hilfe komplementärer Sensortechnik in Triebfahrzeugen den Fahrweg und seine unmittelbare Umgebung in Echtzeit vierdimensional (räumlich und zeitlich) erfasst und georeferenziert in einer dynamischen Karte ablegt. Durch diesen Prozess entsteht bei jeder Zugfahrt ein aktueller und mit Integritätsmaßen beschriebener “Fingerabdruck” des Fahrweges, welcher für verschiedene Anwendungen genutzt werden kann. In der projektbegleitenden Geschäftsmodellentwicklung werden die wirtschaftlichen Mehrwerte möglicher Anwendungen sowie deren Überführbarkeit in regionale und in nationale Wertschöpfungsketten untersucht und bewertet.

Projektinformationen:

Status: in Bearbeitung

Laufzeit: 01/2024 – 12/2025

Partner:

  • Technische Universität Chemnitz mit der Professur für Nachrichtentechnik, der Professur für Regelungstechnik und Systemdynymik, der Professur für Unternehmensrechnung und Controlling sowie dem Zentrum für Wissens- und Technologietransfer
  • DRAIVE GmbH
  • KST GmbH

Förderprogramm: Gefördert durch das BMBF im Rahmen des WIR! Förderprogramms

Multi-Path-Communication: Mehrkanalige Kommunikation für LST-Systeme

Multipath

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Projektbeschreibung:

Ziele des Vorhabens sind Definition, Analyse, prototypischer Aufbau und Evaluation eines Systems der mehrkanaligen Funk-Kommunikation für sichere Bahnanwendungen, welches verschiedene zellulare und nicht-zellulare Funkstandards zusammenbringt und als integriertes System nahtlose und zuverlässige Funkverbindungen für Feldelemente (Elemente der Leit- und Sicherungstechnik) garantiert.

Projektinformationen:

Status: in Bearbeitung

Laufzeit: 01/2024 – 12/2025

Partner:

  • Technische Universität Chemnitz mit der Professur für Nachrichtentechnik sowie dem Zentrum für Wissens- und Technologietransfer
  • Siemens Mobility GmbH
  • Frauscher Sensortechnik Deutschland GmbH
  • DB InfraGo AG
  • Ingenieurbüro Weißflog
  • neovendi GmbH
  • comcrypto GmbH
  • Smart Rail Connectivity Campus e. V.

Förderprogramm: Gefördert durch das BMBF im Rahmen des WIR! Förderprogramms