Autoren-Archiv: Julia Döring

Veranstaltungshinweis: Einblicke in den SRCC – Mit der EAB durch die Sommerferien

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Annlässlich der Fahrten der Erzgebirgischen Aussichtsbahn öffnet der SRCC am 08.08. und 15.08.26 zwischen 10 und 18 Uhr seine Türen. Besucherinnen und Besucher erhalten spannende Einblicke rund um die Themen Mobilität der Zukunft und Schienenverkehrsforschung.

Nutzen Sie die Gelegenheit in den Sommerferien, nicht nur den SRCC kennenzulernen, sondern auch mit der Erzgebirgischen Aussichtsbahn durch die malerische Landschaft zwischen Annaberg-Buchholz und Schwarzenberg zu fahren.

Sommerferien mit der Erzgebirgischen Aussichtsbahn

Schneeberger Straße 60

08340 Schwarzenberg

Unter diesem Motto laden die Ehrenamtler des Vereins Sächsischer Eisenbahnfreunde am 8. August und am 15. August zu Entdeckungen mit der Erzgebirgischen Aussichtsbahn ein. Die Züge fahren jeweils um 08.57 Uhr, 13.00 Uhr und 16.12 Uhr in Schwarzenberg ab und erreichen Annaberg-Buchholz unt Bf um 09.58 Uhr 14.00 Uhr und 17.11 Uhr. Fahrtmöglichkeiten ab hier bestehen jeweils um 10.41 Uhr, 14.35 Uhr und 17.50 Uhr. Der Ausgangsbahnhof Schwarzenberg wird um 11.38 Uhr, 15.32 Uhr und 18.46 Uhr erreicht.

Auf allen Unterwegsbahnhöfen bzw. -haltepunkten bestehen Zu- und Ausstiegsmöglichkeiten.

Während der Aufenthaltszeiten in Annaberg-Buchholz unt Bf wird Smart Rail Connectivity Campus e.V. (SRCC) den dortigen Forschungscampus vorstellen.

An beiden Tagen lädt auch das Eisenbahnmuseum Schwarzenberg zu einem Besuch ein. Die Fahrten der EAB enden und beginnen (Ausnahme: erster Zug des Tages) im Eisenbahnmuseum, das auf diese Weise ganz bequem erreicht werden kann.

Zum Einsatz gelangen die historischen Schienenbusse, auch als „Ferkeltaxi“ bekannt, der Firma Eisenbahnnostalgie Vogtland.

Übrigens, sollten Sie den 1. August als ursprünglich geplanten Termin in der Aufstellung vermissen, dann sagen Ihnen die Vereinsmitglieder, dass diese Fahrten wegen Streckenbauarbeiten auf den 15. August verschoben werden mussten.

Wer an diesen beiden Tagen nicht mit der EAB reisen kann, dem sei das Wochenende 19./20. September 2026 empfohlen: Anlässlich des „Tages der Schiene“ öffnet das Eisenbahnmuseum Schwarzenberg seine Lokschuppentore zu einer kleinen Herbstausstellung und die Ferkeltaxis sind an beiden Tagen auf der Strecke unterwegs.

Freunde des dampflokbespannten Reisens sollten sich die Wochenenden 17./18. Oktober 2026 sowie 12./13. Dezember 2026 vormerken. Dann zieht die vereinseigene 50 3616 den VSE-Museumszug zwischen Schwarzenberg und Annaberg-Buchholz.

Traditionell kommt für die „Licht´lfahrten auf der EAB“ am 28./29. Dezember 2026 ein moderner Triebwagen Baureihe 642 der Erzgebirgsbahn zum Einsatz.

(Programmänderung vorbehalten)

Terminübersicht: Erzgebirgische Aussichtsbahn 2026

8. August                     Mit der EAB durch die Sommerferien

15. August                   Mit der EAB durch die Sommerferien

19./20. September     Mit der EAB zum Tag der Schiene

17./18. Oktober          Herbstdampf mit der EAB

12./13. Dezember      Weihnachtsmarktdampf mit der EAB

28./29. Dezember      Licht´lfahrten mit der EAB

Informationen und Fahrkarten sind u. a. erhältlich:

  • im Internet unter: https://www.erzgebirgische-aussichtsbahn.de/1/online-buchung
  • Schwarzenberg-Information, Untere Schloßstraße 3, 08340 Schwarzenberg (Bitte beachten Sie die neue Anschrift!)
  • Tourist-Information im „Haus des Gastes – Kaiserhof“, Annaberger Str. 80, 08352 Raschau-Markersbach
  • Stadtverwaltung Scheibenberg, R.-Breitscheid-Str. 35, 09481 Scheibenberg
  • Tourist-Information Schloss Schlettau, Schlossplatz 89, 09487 Schlettau
  • Crottendorfer Räucherkerzenland, Am Gewerbegebiet 11, 09474 Crottendorf
  • Tourist-Information Annaberg-Buchholz, Buchholzer Str. 2, 09456 Annaberg-Buchholz
  • sowie Restkarten beim Zugpersonal

Höhepunkt einer jeden Reise mit der Erzgebirgischen Aussichtsbahn ist ohne Zweifel die Überfahrt über den Markersbacher Viadukt, der wegen seiner filigranen Bauweise auch als „Streichholz-Brücke“ bekannt ist.

Foto: Steffen Schmidt

Weitere Informationen bei:

Verein Sächsischer Eisenbahnfreunde e. V.

Eisenbahnmuseum Schwarzenberg

Schneeberger Straße 60

08340 Schwarzenberg

E-Mail:     info@vse-eisenbahnmuseum-schwarzenberg.de

Internet:   www.vse-eisenbahnmuseum-schwarzenberg.de

SAVE THE DATE: Smart Rail Enquete 2027

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Gemeinsam mit der CANCOM Austria, der ÖVG – Österreichische Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft und INCYDE werden von 10.-12. März 2027 im Rahmen der Smart Rail Enquete 2027 wieder Exerp:tinnen aus Infrastruktur, Industrie und Forschung in Wien zusammengebracht.

Das erwartet Sie:

  • Fachvorträge zu Digitalisierung, Kommunikation & neuen Technologien
  • Schwerpunkte wie FRMCS, Quantenkryptographie und Cybersecurity
  • Hochkarätige Podiumsdiskussion „Zukunfts-Technologien im Spannungsfeld von Möglichkeiten und Sicherheit“
  • Networking & praxisnahe Einblicke


Mit dabei: hochkarätige Speaker aus den Bereichen Eisenbahn-Infrastrukturunternehmen, österreichisches Bundeskanzleramt, Direktion Staatsschutz und Nachrichtendienst, führende Hochschul- und Forschungseinrichtungen sowie Hersteller aus der Branche.

Besonderes 2027:
Erstmals lässt sich die Smart Rail Enquete mit dem Wiener Eisenbahnkolloquium (9.-10. März 2027) kombinieren – für 4 Tage voller Wissen, Austausch und Perspektiven.
Sichern Sie sich Ihr Kombi-Ticket zum Early-Bird Preis! 


Weiteres Highlight – Live-Bahnbetrieb der „Modellbahn-Freunde“

Mehr Infos & Anmeldung

Rückblick: Jahrestagung des Fakultäts- und Fachbereichstags Wirtschaftsingenieure zu Besuch

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SmartRail im Fokus: Chancen, Innovation und Zukunftsperspektiven im Erzgebirge

Im Rahmen der Jahrestagung des Fakultäts- und Fachbereichstags Wirtschaftsingenieure durften wir gestern in Annaberg-Buchholz 30 Professor:innen aus ingenieurwissenschaftlichen Fachrichtungen sowie Vertreter:innen verschiedener Hochschulen willkommen heißen. Es bot sich eine großartige Gelegenheit, den Smart Rail Connectivity Campus einem deutschlandweiten Fachpublikum zu präsentieren.

Nach dem Besuch der beeindruckenden St. Annenkirche in Annaberg-Buchholz ging es direkt in den historischen Brückenschlag am „Unteren Bahnhof“ mit spannenden Einblicken in die Innovationskraft und Entwicklung der Region Erzgebirge.

Innovations- und Zukunftsstandort:

  • Christian Uhlig (Stadt Annaberg-Buchholz) zeigte die historische Entwicklung des Standorts und die Transformation des Bahnhofs – ein gelungenes Beispiel für nachhaltige Ressourcennutzung.
  • Jan Kammerl (Wirtschaftsförderung Erzgebirge GmbH & SRCC-Vorstand) beleuchtete die wirtschaftlichen Hintergründe der Region und die Chancen für standortbezogene Entwicklung – insbesondere als Antwort auf den demografischen Wandel.
  • Julia Döring (SRCC & Technische Universität Chemnitz) stellte das wachsende Netzwerk, die Forschungs- und Entwicklungsprojekte sowie die einmalige Infrastruktur im Erzgebirge und die Weiterbildungsangebote vor, die den SRCC zu einem starken Innovationsknotenpunkt machen.
  • Prof. Dr. Klaus Mößner (Technische Universität Chemnitz – Nachrichtentechnik) gab spannende Einblicke in das 5G-Forschungsinfrastruktur – inklusive innovativer Anwendungen wie Network Slicing, Echtzeit-Videoübertragung bei teleoperierten Fahren und der Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn, Vodafone Tech Innovation Center Dresden und weiteren (inter-)nationalen Partnern im Kontext von FRMCS und ETCS.
  • Stefanie Friedel (Frauscher Sensortechnik Deutschland GmbH) präsentierte den Standort des Konzerns als Beispiel für erfolgreiche Firmenansiedlung und moderne Sensortechnologie im Bereich Achszähltechnik anschaulich am Demonstrator.

Vielen Dank an Beteiligte, Partner und Unterstützer:
Der SRCC zeigt eindrucksvoll, wie durch starke Partnerschaften, zukunftsweisende Infrastruktur und innovative Technologien ein Leuchtturmprojekt entsteht, das weit über die Region hinaus Strahlkraft entfaltet.

Ein wichtiger Schritt, um den Standort Erzgebirge und den SRCC als Treiber für Mobilität, Digitalisierung und Innovation national weiter zu positionieren.

Ein großes Dankeschön an alle Beteiligten für die inspirierenden Beiträge und den offenen Dialog sowie einen herzlichen Dank an die Westsächsische Hochschule Zwickau (Romy Glaser & Christian-Andreas Prof. Dr.-Ing. habil. Schumann) für die Möglichkeit, den SRCC im Zuge der Jahrestagung vorzustellen.

Veranstaltungshinweis: SRCC-Netzwerktreffen zum WIR!-Abschluss am 10.06.26

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Alle Vereinsmitglieder, Netzwerkpartner und Interessenten aufgepasst:

Der SRCC veranstaltet am 10.06.2026 ab 17:00 Uhr ein Netzwerktreffen am Forschungscampus am Unteren Bahnhof in Annaberg-Buchholz (Bahnhofsplatz 1, 09456 Annaberg-Buchholz).

Das Bündnis „Smart Rail Connectivity Campus“ ist eines von 20 Bündnissen, die seit dem 01.04.2019 im Programm „WIR! – Wandel durch Innovation in der Region“ des Bundesministeriums für Forschung, Technologie und Raumfahrt in der Umsetzungsphase gefördert werden. 

Im Rahmen des WIR!-Programms wurden und werden zahlreiche Forschungs- und Entwicklungsprojekte gefördert, die durch Professuren der TU Chemnitz in Kooperation mit regionalen und überregionalen Forschungseinrichtungen und Unternehmen durchgeführt werden. 

Als Abschluss für die am Ende des Jahres 2026 auslaufende WIR!-Förderphase sollen die abgeschlossenen und laufenden WIR!-Projekte in den Mittelpunkt gerückt und gezeigt werden, was in den letzten Jahren erreicht wurde. 

Ab 17 Uhr haben Sie die Möglichkeit, bei einem Rundgang durch eine Ausstellung zu den über 20 WIR!-Projekten intensive Einblicke in die Forschungsaktivitäten zu erlangen:

  • (Weiter-)Bildungsangebote für den Bahnsektor (Education4Rail)
  • KI-bezogene Test- und Zulassungsmethoden (SRCC-KI)
  • Akzeptanz und Partizipation bei Autonomem Fahren im ÖPNV (APAFahrt)
  • Smart Sensor for Human Factors in Railway Systems (HMI4Rail)
  • Smarte Mobilitätsketten im ländlichen Raum (SMK)
  • Nachhaltigkeit der Mobilität (NaMo)
  • User-Experience Autonomes Shuttle (UseXS)
  • Gedruckte Audio-Informationssysteme mittels Multikanal-Lautsprecherbahnen für innovative Bahnfahrzeuge (AudioBAHN²)
  • Transparente Displays für kollektive visuelle Fahrgastinformationen (SmartWindow)
  • Anforderungen an 5G-Mobilfunk für sicherheitsrelevante Bahnanwendungen (5G4Rail)
  • Energieeffiziente und robuste Antriebsregelung von Zügen (EETCM)
  • Sensordatenanalyse für digitale dynamische Karten im intelligenten Bahnsystem (5DRail)
  • Multi-Path-Communication: Mehrkanalige Kommunikation für LST-Systeme (Multipath)
  • Automatisierte Umfeldbeobachtung der Bahninfrastruktur (AuBBi)
  • Autarke und netzunabhängige Versorgung von (Leit-)Technik in Bahnanlagen (AuTo)
  • LIDAR-Sensor für autonome Schienenfahrzeuge unter Nutzung von Verfahren des maschinellen Lernens (HyLight4Rail)
  • Train Integrity Monitoring System (TIMS)
  • Exakte Lokalisierung und Fahrregelung für autonome Eisenbahnfahrzeuge (ELFE)
  • Leckwellenleiter (LCX) für linienförmige breitbandige Funkversorgung, hochverfügbare Fahrzeugortung und radarähnliche Hindernisdetektion im automatisierten SRCC-Bahnbetrieb (LCX4Rail)
  • Rear-View-Camera for Trains (ReViCaT)
 

Im Anschluss erwartet Sie ein gemeinsamer Austausch und  ausreichend Zeit zur Vernetzung beim Get Together.

Die Teilnahme am Netzwerktreffen und Get Together ist für unsere Mitglieder des SRCC e. V. kostenlos. Für Nicht-Vereinsmitglieder erheben wir eine kleine Teilnahmegebühr von 50,00 € (zzgl. MwSt.) pro Person.

Melden Sie sich bis zum 27.05.26 unter dem nachfolgenden Formular an. Nach Eingang der schriftlichen Anmeldung erhalten Sie eine Anmeldebestätigung inkl. Rechnung.

Wir freuen uns darauf, Sie bei unserem Netzwerktreffen begrüßen zu dürfen! 

Zur Anmeldung
Exklusiv für SRCC-Vereinsmitglieder:

Bereits ab 13:00 Uhr findet an diesem Tag zudem der exklusive Abschluss des WIR!-Bündnisses statt.

Die Teilnahme an diesem Programmpunkt ist ausschließlich Vereinsmitgliedern vorbehalten.

Agenda

13:00 Uhr: Ankommen

13:30 Uhr: Begrüßung

14:00 Uhr: Vortrag – „Entwicklung und Perspektiven des SRCC“

14:30 Uhr: Pause

14:45 Uhr: Highlight-Vorträge zu WIR!-SRCC-Projekten

(3 Vorträge á 20 Minuten)

15:45 Uhr: Pause

16:00 Uhr: Pitch-Session zu WIR!-SRCC-Projekten

(10 Projekte á 5 Minuten)

17:00 Uhr: Beginn SRCC-Netzwerktreffen & Rundgang durch die Ausstellung zu den WIR!-SRCC-Projekten

ca. 18:00 Uhr: Get Toegther

ca. 20:00 Uhr: Ende

Die Anmeldung für Vereinsmitglieder erfolgt bitte unter den oben angegebenen Anmeldelink.

Rückblick: Intensiv und praxisnah: Grundlagen des Bahnbetriebs kompakt in einer Woche

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Vom 13.-17.04.2026 fand am SRCC ein Weiterbildungskurs zum Thema „Grundlagen des Bahnbetriebs“ in Zusammenarbeit mit der DB InfraGO statt.

Vielen Dank an die Trainer seitens der Erzgebirgsbahn Niels Reuter (Triebfahrzeugführer) und Fabian Roscher (Fahrdienstleiter). Sie boten einen abwechslungsreichen Überblick über die theoretischen Grundlagen, mit Einblicken in die jeweiligen Perspektiven. Der „trockene Stoff“ wurde so immer mit spannenden Beispielen aus der Praxis untersetzt. Im Fokus standen dabei:

  • Rechtliche Grundlagen im Eisenbahnbetrieb
  • Funktionen die den Bahnbetrieb durchführen
  • Regeln der Kommunikation und Bedeutung ausgewählter Signale
  • Grundsätze des Betriebsverfahrens
  • Durchführung von Zugfahrten im Regelbetrieb,
  • Notfallmanagement
  • Gefahren im Bahnbetrieb

Ein herzliches Danke auch an Lutz Mehlhorn (Trainer seitens der Erzgebirgsbahn): Entlang der Strecken der Erzgebirgsbahn verknüpfte er nicht nur die theoretischen Inhalte direkt mit der Praxis, sondern gab auch
Einblicke in die historischen und regionalen Entwicklungen.

So konnten die 13 Teilnehmerinnern und Teilnehmer aus dem Bereich der Bahnindustrie und Wissenschaft umfassende Einblicke gewinnen:

  • Am Bahnhof Wolkenstein wurde am Montag erklärt, wie z. B. die Kommunikation mit dem Fahrdienstleister abläuft und wie eine Weiche gestellt wird. Außerdem konnte direkt vor Ort das Wissen zu den verschiedenen Fahrzeugen und Fahrzeuganschriften vertieft werden.
  • Am Dienstag fand der Praxisteil am Bahnhof Cranzahl statt. Die Teilnehmer konnten im mechanischen Stellwerk lernen, wie der Fahrdienstleiter die Züge annimmt oder anbietet, wie ein Fahrweg eingestellt wird und was Signalabhängigkeit bedeutet.
  • Nach der Besichtigung des mechansichen Stellwerks folgte am Mittwoch der Ausflug zum Digitalen Stellwerk nach Annaberg-Buchholz Süd. Hier wurde nicht nur deutlich, wie sich die beiden Stellwerksarten unterscheiden, sondern auch, dass der Bahnverkehr und Innovationen in der Region massiv durch die Erzgebirgsbahn unterstützt werden und wurden.
  • Der Donnertag widmete sich mit dem Besuch des Fahrzeug- und Technologiezentrums Chemnitz (FTC) und des Ausbildungszentrums der Erzgebirgsbahn vollumfänglich der Praxis. Im FTC konnten die Teilnehmenden erfahren, was die Aufgaben einer „Entity in Charge of Maintenance“ sind und wie Schienenfahrzeuge ohne Innenleben aussehen, wenn sie zur Überarbeitung in der Werkstatthalle stehen. Ein Highlight war selbstverständlich die Besichtigung des Betriebsfelds und die Fahrt im Fahrsimulator bei der Erzgebirgsbahn, wo die Teilnehmenden selbst den Beruf des Fahrdienstleisters und des Triebfahrzeugführers testen durften.

Die abwechslungsreiche Mischung aus Theorie und Praxis zeigte bei der Prüfung am Freitag vollen Erfolg. Alle Teilnehmenden haben die Prüfung erfolgreich abgeschlossen und ein durchweg positives Feedback gegeben.

Wer auch etwas zu diesen Themen lernen möchte, hat im Herbst die Chance, diesen Kurs bei uns zu belegen. Nähere Infos 🔜.

Rückblick: SRCC zu Besuch bei der IT-TRANS

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Unsere Kollegen Marco Rehme und Thomas Parthum besuchten vom 03. bis 05 März die IT-TRANS 2026 in der Messe Karlsruhe. Die internationale Fachmesse für digitale Technologien im öffentlichen Verkehr brachte wieder Verkehrsunternehmen, Verkehrsverbünde, IT-Unternehmen und Behörden zusammen, um über Digitalisierung im öffentlichen Verkehr zu sprechen und neue Lösungen für den ÖPNV zu präsentieren.

Unsere Kolleginnen und Kollegen des Leistungszentrums Karlsruhe Mobility – als unser Partnerstandort des Deutschen Zentrums Mobilität der Zukunft (DZM) – waren mit ihren Forschungspartnern auf einem Gemeinschaftsstand der TechnologieRegion Karlsruhe vertreten, um ihre Forschungarbeiten im Rahmen des Karlsruhe Mobility Lab vorzustellen.

Auch wir konnten auf der Messe über unsere Forschungsaktivtäten am SRCC informieren. Vor allem haben wir aber die Zeit vor Ort genutzt, uns mit den Kolleginnen und Kollegen vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT) über die weitere konsequente Vertiefung der Zusammenarbeit auszutauschen – auch über die auslaufende DZM-Förderperiode hinaus.

Konkrete Ansatzpunkte für eine gemeinsame Kooperation zwischen SRCC und KIT in Folgeprojekten ergaben sich insbesondere aus den bei uns am SRCC im Bereich der Vollbahnssysteme (und der zugehörigen Teststrecke im Erzgebirge) bereits gesammelten Erfahrungen für die Forschung und Erprobung des Automatisierten Fahrbetriebs von Schienenfahrzeugen und den in Karlsruhe angedachten Forschungs- und Testaktivitäten für einen Automatisierten Fahrbetrieb von Straßenbahnen.

Der Austausch zu bisher bereits und zukünftig gewonnenen Erkenntnissen in beiden Teilbereichen des Schienenverkehrs (Vollbahn und Straßenbahn) mit ihren teilweise ähnlichen, teilweise differenzierten Anforderungen wird Synergieeffekte heben und gegenseitig neue Forschungsimpulse geben.  

Es ist das erklärte Ziel der vier DZM-Standorte, neben Annaberg-Buchholz und Karlsruhe auch Minden und Hamburg, nachhaltige Forschungskooperationen aufzubauen und die jeweiligen Innovationsnetzwerke zu schlagkräftigen Akteuren der Forschungslandschaft mit erfolgreichen Projektkonsortien zusammenzuführen.

Rückblick: DZM-Hot Topic Seminar in Minden

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Am 25. und 26. Februar 2026 veranstalteten unsere Kolleginnen und Kollegen vom Mindener Standort des Deutschen Zentrums Mobilität der Zukunft (DZM) ihr zweites DZM-Hot-Topic-Seminar unter dem Titel „Multimodale Strategien & Technologien für die Mobilität von morgen“.

Unsere Kollegen Thomas Parthum und Marco Rehme waren als Vertreter des SRCC vor Ort und haben neben der Teilnahme am spannenden Veranstaltungsprogramm die Gelegenheit genutzt, sich mit den DZM-Partnern zu den gegenseitigen Projektfortschritten und Anknüpfungspunkten für zukünftige Kooperationen auszutauschen sowie um das ETCS-Labor der DB Systemtechnik und das autonom fahrende Ein-Schienen-Fahrzeug MONOCAB zu besichtigen.

Der erste Tag (Spring Event 2026) widmete sich Innovationsbedarfen im multimodalen Verkehr und wurde abgerundet durch Führungen über das Gelände der Mindener Kreisbahnen GmbH.

Am zweiten Veranstaltungstag (Future Rail Forum 2026) konnten sich Expertinnen und Experten in den Räumlichkeiten der HARTING Deutschland GmbH & Co. KG mit Vorträgen und in Diskussionen zum Thema nahtlose Übergänge zwischen den Verkehrsträgern – im Personenverkehr wie im Gütertransport – austauschen. Der bedarfsorientierte Verkehr im ländlichen Raum und die Rolle autonomer Systeme, Schnittstellen und KI – Themen, die auch unsere Forschungsarbeit prägen – waren prominente Inhalte dieser Diskussionen.

Wir freuen uns auf den Austausch mit den Partnern in weiteren DZM-Veranstaltungen.

Rückblick: Projekttag am SRCC: Schülerinnen und Schüler des EGE entdecken nachhaltige Mobilität

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Am 25. Februar 2026 begrüßte der Smart Rail Connectivity Campus über 20 Schülerinnen und Schüler der Klassenstufen 5 bis 11 der Evangelischen Schulgemeinschaft Erzgebirge (EGE) zu einem spannenden Projekttag rund um nachhaltige Mobilität, moderne Bahntechnologien und kreative Technikideen.

Zum Auftakt erhielten die Teilnehmenden einen Einblick in die Arbeit des SRCC. In einem kurzen Vortrag wurde erklärt, was der Begriff Smart Rail Connectivity Campus eigentlich bedeutet, welche Ziele wir verfolgen und warum Nachhaltigkeit insbesondere im Bereich Mobilität eine wichtige Rolle spielt. Dabei erfuhren die Schülerinnen und Schüler auch, welchen Beitrag die Projekte des SRCC für eine nachhaltige und zukunftsfähige Mobilität leisten.

An mehrere Stationen konnten die Jugendlichen anschließend selbst aktiv werden. Besonders knifflig wurde es beim Berufe-Kreuzworträtsel rund um Bahnberufe: Die Lösungen mussten mithilfe von Morsecode entschlüsselt werden. Spielerisch lernten die Teilnehmenden dabei verschiedene Berufsfelder der Bahnbranche kennen.

In einer weiteren Station stand der „Escape Train“ im Mittelpunkt. Die Schülerinnen und Schüler mussten selbst die ersten, entwickelten Rätsel gemeinsam. Außerdem konnten sie eigene kreative Ideen einbringen. Mit viel Begeisterung entstanden Vorschläge, wie sich spannende Rätsel und Hinweise in einem Escape Train verstecken lassen könnten.

Ein weiteres Highlight war der Besuch des Show Rooms von Frauscher Sensortechnik.

Der Projekttag bot den Schülerinnen und Schülern nicht nur spannende Einblicke in die Welt der Bahn und Technik, sondern zeigte auch, wie wichtig innovative Ideen und Nachwuchsförderung für die Mobilität der Zukunft sind.

Rückblick: SRCC beim Netzwerktag – Zivile Sicherheitsforschung für die Gesellschaft

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Wir als Smart Rail Connectivity Campus (SRCC) nahmen am 19.02.2026 am „Netzwerktag Cluster 3 – Zivile Sicherheitsforschung für die Gesellschaft“ zu dem Förderprogramm HorizonEurope in Köln teil und stellten den SRCC als möglichen Partner für europäische Projektideen vor.

Thomas Parthum hat für uns als Verantwortlicher für das Partnetzwerkmanagement die Gelegenheit genutzt, die einzigartigen Forschungs- und Erprobungsmöglichkeiten im Erzgebirge für den Bereich Zivile Sicherheit für Verkehrsinfrastrukturen zu präsentieren:

  • Was bietet das Netzwerk?
  • Welche Erfahrungen können wir einbringen?
  • Was sind potenzielle Ideen und Ansätze für eine zukünftige Zusammenarbeit?

Wir freuen uns auf neue Projekte, interessante Kontakte und sind offen für Anfragen.

Wir danken Kristina Kittner (TU Chemnitz), dass wir „auf den Zug aufspringen“ konnten und dankenswerterweise durch Christine Prokopf die Möglichkeit bekamen, uns vorzustellen. Ein herzliches Dankeschön auch an das Team der NKS Sicherheitsforschung für die sehr gelungene Veranstaltung!

Autarke und netzunabhängige Versorgung von (Leit-)Technik in Bahnanlagen

AuTo

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Projektbeschreibung:

Im Mittelpunkt des Projektes stehen die Definition, die Machbarkeit und nachfolgend der Aufbau eines Demonstrators eines autarken Energie-Versorgungssystems für den Eisenbahnbereich. Aus Sicht der Leit- und Sicherungstechnik geht es hier vor allem darum, einen technischen Lösungsvorschlag zu erarbeiten, der es ermöglicht, zum Beispiel in Bauzuständen die Energieversorgung von Komponenten der Leit- und Sicherungstechnik autark sicherzustellen. In einer ersten Phase des Projektes steht die Analyse bestehender Lösungen und Spezifikationen der Leistungsparameter im Fokus, um daraus einen technischen Lösungsvorschlag zu erarbeiten. Hierbei ist wesentlich, dass die Leistungsparameter spezifiziert werden und daraus der technische Vorschlag abgeleitet wird.

Projektinformationen:

Status: laufend

Projektzeitraum: 12/2025 – 12/2026

Partner:

  • Technische Universität Chemnitz mit der Professur für Nachrichtentechnik sowie dem Zentrum für Wissens- und Technologietransfer
  • Technische Universität Dresden
  • Smart Rail Connectivity Campus e. V.
  • Tobias Luderer E.D.A.C.

Förderprogramm: Gefördert durch das BMFTR im Rahmen des WIR! Förderprogramms