Rückblick: Jahrestagung des Fakultäts- und Fachbereichstags Wirtschaftsingenieure zu Besuch

Veröffentlicht am 19. Juni 202624. Juni 2026 von Julia Döring

SmartRail im Fokus: Chancen, Innovation und Zukunftsperspektiven im Erzgebirge

Im Rahmen der Jahrestagung des Fakultäts- und Fachbereichstags Wirtschaftsingenieure durften wir gestern in Annaberg-Buchholz 30 Professor:innen aus ingenieurwissenschaftlichen Fachrichtungen sowie Vertreter:innen verschiedener Hochschulen willkommen heißen. Es bot sich eine großartige Gelegenheit, den Smart Rail Connectivity Campus einem deutschlandweiten Fachpublikum zu präsentieren.

Nach dem Besuch der beeindruckenden St. Annenkirche in Annaberg-Buchholz ging es direkt in den historischen Brückenschlag am „Unteren Bahnhof“ mit spannenden Einblicken in die Innovationskraft und Entwicklung der Region Erzgebirge.

Innovations- und Zukunftsstandort:

Christian Uhlig (Stadt Annaberg-Buchholz) zeigte die historische Entwicklung des Standorts und die Transformation des Bahnhofs – ein gelungenes Beispiel für nachhaltige Ressourcennutzung.
Jan Kammerl (Wirtschaftsförderung Erzgebirge GmbH & SRCC-Vorstand) beleuchtete die wirtschaftlichen Hintergründe der Region und die Chancen für standortbezogene Entwicklung – insbesondere als Antwort auf den demografischen Wandel.
Julia Döring (SRCC & Technische Universität Chemnitz) stellte das wachsende Netzwerk, die Forschungs- und Entwicklungsprojekte sowie die einmalige Infrastruktur im Erzgebirge und die Weiterbildungsangebote vor, die den SRCC zu einem starken Innovationsknotenpunkt machen.
Prof. Dr. Klaus Mößner (Technische Universität Chemnitz – Nachrichtentechnik) gab spannende Einblicke in das 5G-Forschungsinfrastruktur – inklusive innovativer Anwendungen wie Network Slicing, Echtzeit-Videoübertragung bei teleoperierten Fahren und der Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn, Vodafone Tech Innovation Center Dresden und weiteren (inter-)nationalen Partnern im Kontext von FRMCS und ETCS.
Stefanie Friedel (Frauscher Sensortechnik Deutschland GmbH) präsentierte den Standort des Konzerns als Beispiel für erfolgreiche Firmenansiedlung und moderne Sensortechnologie im Bereich Achszähltechnik anschaulich am Demonstrator.

Vielen Dank an Beteiligte, Partner und Unterstützer:
Der SRCC zeigt eindrucksvoll, wie durch starke Partnerschaften, zukunftsweisende Infrastruktur und innovative Technologien ein Leuchtturmprojekt entsteht, das weit über die Region hinaus Strahlkraft entfaltet.

Ein wichtiger Schritt, um den Standort Erzgebirge und den SRCC als Treiber für Mobilität, Digitalisierung und Innovation national weiter zu positionieren.

Ein großes Dankeschön an alle Beteiligten für die inspirierenden Beiträge und den offenen Dialog sowie einen herzlichen Dank an die Westsächsische Hochschule Zwickau (Romy Glaser & Christian-Andreas Prof. Dr.-Ing. habil. Schumann) für die Möglichkeit, den SRCC im Zuge der Jahrestagung vorzustellen.

Rückblick: Innovation in der Region – Smart Rail Connectivity Campus feiert 24 wegweisende WIR!-Projekte

Veröffentlicht am 12. Juni 202625. Juni 2026 von Miriam Schalling

Annaberg-Buchholz 10. Juni 2026 – Ein starkes Signal für die Mobilität von morgen und den Strukturwandel in der Region: Am gestrigen Mittwoch blickte der Smart Rail Connectivity Campus (SRCC) auf seiner feierlichen WIR!-Abschlussveranstaltung auf eine erfolgreiche Projektphase zurück. Insgesamt 24 Innovationsprojekte wurden im Rahmen der BMFTR-Förderung „Wandel durch Innovation in der Region“ (WIR!) auf den Weg gebracht, um den Schienenverkehr innovativer und nachhaltiger zu gestalten.

Hand in Hand für Innovationen in der Region

Getreu dem Namen des Bündnisses betonte der Vorstandsvorsitzende des Smart Rail Connectivity e.V. Rolf Schmidt in seinen Grußworten: „Innovation ist nicht von der Größe einer Region abhängig, sondern von den Menschen, die sie vorantreiben“. Er ist als Oberbürgermeister der Großen Kreisstadt Annaberg-Buchholz besonders stolz auf das Geleistete, denn die Stadt unterstützt das Vorhaben als ein Kernpartner auf vielen Ebenen. Die treibende wissenschaftliche Kraft lag bei der Technischen Universität Chemnitz als weiterer Kernpartner des Bündnisses. Die TU Chemnitz war an sage und schreibe 22 der 24 Projekte direkt beteiligt und brachte gebündelte Spitzenkompetenz in den Campus ein. Mit dem erfolgreichen Abschluss dieser 24 Projekte zieht der Smart Rail Connectivity Campus eine herausragende Bilanz der WIR!-Förderphase und stellt die Potenziale heraus, die durch die Projektergebnisse entstanden sind.

Einzigartige 5G-Infrastruktur als Katalysator für die regionale Wirtschaft

Ein absolutes Highlight und Alleinstellungsmerkmal des Vorhabens ist die mit starken Partnern errichtete, einzigartige 5G-Forschungsinfrastruktur am Campus in Annaberg-Buchholz sowie der Zugriff auf die Teststrecke der Erzgebirgsbahn. Auf der Veranstaltung wurde eindrucksvoll aufgezeigt, wie der SRCC und diese Infrastruktur zielführend Katalysator für den regionalen Strukturwandel sein kann. Ein Fokus liegt beispielsweise auf der echtzeitfähigen Videoübertragung in unserem Fall von der Kamera hin zum Server. Diese Technologie bildet das Fundament für das sogenannte „Remote-Fahren“ – der Fernsteuerung von Schienenfahrzeugen durch einen Operator. „Der Standort Annaberg-Buchholz ist für derartige Anwendungen ideal, um Forschung und Praxis zu verbinden. Hier können gemeinsam Ideen entwickelt und schnell konzeptionell überprüft werden.“, so das Resümee von Udo Wehner, Geschäftsführer des Bereiches SRCC am Zentrum für Wissens- und Technologietransfer der TU Chemnitz.

Ein starkes Ökosystem: Von regionalen Unternehmen bis zur europäischen Spitzenforschung Der Erfolg des SRCC misst sich jedoch nicht nur in wissenschaftlichen Meilensteinen, sondern auch in wirtschaftlichen Impulsen für die Region. So sind aus den Projekten viele synergetische Partnerschaften, u.a. mit regionalen, agilen Start-Ups wie Pinpoint, hervorgegangen, die frischen Wind in die Branche bringen. Zudem hat der Campus bewiesen, dass er als perfekte Brücke zwischen regionaler Wirtschaft sowie europäischen und internationalen Branchenriesen fungiert. Ein Paradebeispiel hierfür ist das Projekt MultiPath: Hier arbeiten der SRCC, die TU Chemnitz und regionale Spezialisten wie das Ingenieurbüro Weißflog Hand in Hand mit großen Konzeren wie Siemens, Frauscher und der DB InfraGO an der Zukunft der digitalen Stellwerkskommunikation.

Von gedruckten Lautsprechern bis zum autonomen Fahren: Die Projekt-Highlights Im Rahmen von Fachvorträgen und einer dynamischen Pitch-Session bekamen die Gäste exklusive Einblicke in die Ergebnisse der unterschiedlichen Projekte:

Smarte Züge & Fahrgastkomfort: Mit AudioBAHN2 wurden hauchdünne, gedruckte Multikanal-Lautsprecher für Züge entwickelt, die eine perfekte Sprachverständlichkeit im gesamten Zug ermöglichen. Die Projektpartner der Technischen Universität Chemnitz, der Hörmann Vehicle Engineering GmbH sowie der Seiwo Technik GmbH wollen auf Basis dieser aus Grundlagenforschung der TU Chemnitz hervorgegangenen Weltneuheit Audio-Fahrgastinformationssysteme für den Bahnverkehr nutzerfreundlicher machen.
Kommunikation & Automatisierung: Das preisgekrönte Projekt LCX4Rail in Partnerschaft mit der Technischen Universität Chemnitz, Technischen Universität Dresden, ibes AG und MRK Media AG nutzt spezielle Leckwellenleiter-Kabel im Gleisbett für eine lückenlose Breitbandversorgung und satellitenunabhängige Ortung. I Im Projekt Automatisierte Umfeldbeobachtung der Bahninfrastruktur (AuBBi) wurde in Partnerschaft mit der TU Chemnitz und mit Unterstützung des Ingenieurbüro Weißflog ein Demonstrator zur frühzeitigen Erkennung kritischer Situationen an Bahnübergängen entwickelt. Auch im Erzgebirge mit seinen zahlreichen Bahnübergängen bietet die Technik ein großes Potenzial, Gefahrenräume künftig besser zu erfassen. Ein hochverfügbares, verschlüsseltes Mehrkanal-Funkkommunikations-system (unter Nutzung von LTE, 5G und WLAN), um herkömmliche, kabelgebundene Bahnelemente, wie Weichen und Signale, latenzarm und sicher per Funk mit dem Stellwerk zu vernetzen entwickelte das vorgestellte Projekt MultiPath. Unter der Konsortialführung des SRCC und der TU Chemnitz arbeitet hierfür ein starkes regionales und deutschlandweites Partnernetzwerk – Siemens Mobility GmbH, Frauscher Sensortechnik Deutschland GmbH, DB InfraGO AG, Ingenieurbüro Weißflog, neovendi GmbH, comcrypto GmbH – an der prototypischen Umsetzung und Felderprobung dieser intelligenten Routing-Technologie.
Kompetenzentwicklung für Jung & Alt: Education4Rail schließt die Lücke zwischen akademischer Spitzenforschung und beruflicher Praxis. Mit den Projektpartnern der TU Chemnitz, des SRCC e. V. und der Neovendi GmbH sichert es die Zukunftsfähigkeit (regionaler) Unternehmen, indem es maßgeschneiderte Weiterbildungs- und Qualifizierungsangebote anbietet, um Fachkräfte und Fachkräfte von heute weiterzubilden. Zudem setzt es bereits bei Kindern und Jugendlichen an mit spannenden Formaten zur Begeisterung für technische Themen, wie z. B. mit einen EscapeTrain.

Zwischenhalt statt Endstation Auch wenn die WIR!-Förderphase planmäßig endet, blickt der SRCC e. V. voller Tatendrang in die Zukunft. Die geschaffenen Testumgebungen, die entwickelte Demonstratoren und das starke Netzwerk aus Wissenschaft und Wirtschaft bilden das perfekte Fundament für zahlreiche Folgeprojekte. Diese leisten weiterhin Beiträge zur Mobilität und zum Bahnsystem der Zukunft und enablen regionale Unternehmen an diesen Beiträgen zu partizipieren. Unsere Perspektive verbindet die regionale Verankerung in der Mitte Europas mit einer grenzüberschreitenden Zusammenarbeit auf nationaler, europäischer und globaler Ebene. Der Smart Rail Connectivity Campus beweist, dass das Erzgebirge das Zeug zum europäischen Herzstück für Innovationen in der Mobilitätsbranche hat.

Quer durch die Projektlandschaft

Internationales: Denken im „Gesamtsystem Mobilität“ entscheidender Erfolgsfaktor

Veröffentlicht am 12. Juni 202612. Juni 2026 von Miriam Schalling

TU Chemnitz mit dem Smart Rail Connectivity Campus (SRCC) als Standort des Deutschen Zentrum Mobilität (DZM) der Zukunft auf der Transport Research Arena (TRA) in Budapest

Auf Einladung des Bundesministeriums für Verkehr (BMV) nahmen Vertreter der Technischen Universität Chemnitz bzw. des Smart Rail Connectivity Campus (SRCC) vom 18. bis 21. Mai 2026 an der Transport Research Arena (TRA) in Budapest teil. Die TRA ist eine der wichtigsten europäischen Konferenzen für Forschung und Innovation im Transport- und Mobilitätssektor. Im Mittelpunkt der Veranstaltung standen die Resilienz und Nachhaltigkeit von Transport- und Mobilitätssystemen sowie die länderübergreifende Zusammenarbeit bei deren Weiterentwicklung. Dabei wurde die entscheidende Bedeutung von verkehrsträger- und länderübergreifenden Ansätzen der Systemgestaltung deutlich.

In zahlreichen Gesprächen wurde die nationale und internationale Vernetzung mit Expertinnen und Experten vorangetrieben. Vertreten durch den Rektor der TU Chemnitz, Prof. Dr. Gerd Strohmeier, den DZM-Standortsprecher Prof. Dr. Uwe Götze und den Netzwerkmanager des SRCC am Standort Annaberg-Buchholz, Thomas Parthum, fand ein reger Austausch statt. Ein Höhepunkt war der Besuch von Dr. Claudia Elif Stutz, Staatssekretärin im BMV. Sie informierte sich über die Projekte und Kompetenzen des DZM und seiner Standorte.

Der Rektor der TU Chemnitz sagte dazu:

„Als DZM-Standort mit besonderer Kompetenz für Kommunikationslösungen und Migrationskonzepte im Schienenverkehr tragen wir gern zur weiteren Entwicklung des DZM bei und freuen uns auf die weitere Vertiefung der Zusammenarbeit mit den anderen Standorten in gemeinsamen Projekten. Gleichzeitig laden wir andere Institutionen zu gemeinsamer Forschung und Erprobung ein, um mit der am Standort Annaberg-Buchholz vorhandenen Forschungsinfrastruktur Ideen schnell und nachhaltig in die Praxis umzusetzen.“

Text: Prof. Uwe Götze und Thomas Parthum

Veranstaltungshinweis: RailInnoHUB 22. und 23.06.26 I Informace o akci: RailInnoHUB 22. a 23. března 2026

Veröffentlicht am 19. Mai 202612. Juni 2026 von Miriam Schalling

Gute Ideen sind der Anfang, doch erst durch konsequentes Handeln entstehen echte Innovationen.

Wir laden Sie herzlich ein, gemeinsam mit RailInnoHUB SN-CZ den nächsten Schritt zu gehen.

Im Rahmen unserer Innovationswerkstatt mit angeschlossenem Netzwerktreffen wollen wir „Nägel mit Köpfen machen“. Es ist an der Zeit, die Ideen und Konzepte für die konkrete Umsetzung zu entwickeln. Unser gemeinsames Ziel ist es, sächsisch-tschechische Kooperationen nicht nur zu planen, sondern zum Leben zu erwecken.

Warum Sie dabei sein sollten:

Vom Denken zum Handeln: Wir entwerfen sächsisch-tschechischen Konzepten und Ideen für die Überführung in reale Projekte.
Vernetzung mit Tiefgang: Wir bringen die richtigen Akteure aus Sachsen und Tschechien zusammen, um Synergien zu nutzen.
Konkrete Ergebnisse: Wir wollen nach dem Workshop mit greifbaren nächsten Schritten für unsere grenzüberschreitende Zusammenarbeit nach Hause gehen.

Eckdaten zur Veranstaltung:

Datum: 22.06. & 23.06.2026
Uhrzeit: 22.06.26 13.00 – 22.00 Uhr I 23.06.26 9.00 – 16.00 Uhr
Ort: Chomutov & Annaberg-Buchholz (genaue Verortung entnehmen Sie bitte der Agenda)

Gern können Sie Ausstellungsstücke oder Materialien Ihres Unternehmens/Projektes mitbringen. Bitte geben Sie dies bei der Anmeldung mit an.

Anmeldung:

Bitte melden Sie sich bis zum 12.06.2026 unter folgendem Link: Anmeldung Innovationswerkstatt & Netzwerktreffen RailInnoHUB SN-CZ I Chomutov & Annaberg-B. verbindlich an. Eine Anmeldung ist auch für einzelne Tage möglich.
Gern können Sie die Einladung mit Ihnen bekannten potenziellen Teilnehmerinnen und Teilnehmern teilen.

Die Teilnahme ist kostenfrei. Für Verpflegung sowie eine Übersetzung CZ/DE ist gesorgt.

Hinweis zur Übernachtung:

Als Übernachtungsmöglichkeit empfehlen wir: Hotel Bobr (begrenztes Kontingent verfügbar über das KeyWord „RailInnoHUB“)

Wir freuen uns darauf, mit Ihnen gemeinsam die Innovationskraft unserer Region zu stärken und die deutsch-tschechische Zusammenarbeit auf das nächste Level zu heben.

Dobré nápady jsou začátek, ale skutečné inovace vznikají až díky důslednému jednání.

Srdečně vás zveme, abyste společně s RailInnoHUB SN-CZ učinili další krok.

V rámci naší inovační dílny chceme „jít do hloubky“. Je na čase rozvinout nápady a koncepty tak, aby mohly být konkrétně realizovány. Naším společným cílem je nejen plánovat saské a české spolupráce, ale také je uvádět do života.

Proč byste se měli zúčastnit:

Od myšlenek k činům: Navrhujeme české a saské koncepce a nápady pro jejich převedení do reálných projektů.
Networking do hloubky: Svedeme dohromady ty správné aktéry z Česka a Saska, abychom využili synergie.
Konkrétní výsledky: Chceme, aby účastníci po skončení workshopu odcházeli domů s konkrétními dalšími kroky pro naši přeshraniční spolupráci.

Základní údaje o akci:

konání: 22.06. & 23.06.2026
Čas: 22.06.26 13:00 – 22:00 I 23.06.26 9:00 – 16:00
Místo: Chomutov a Annaberg-Buchholz (přesné umístění najdete v programu)

Můžete si s sebou přinést výstavní předměty nebo materiály vaší společnosti/projektu. Uveďte to prosím při registraci.

Přihlášení:

Prosíme, přihlaste se závazně do 12. 6. 2026 prostřednictvím následujícího odkazu Anmeldung Innovationswerkstatt & Netzwerktreffen RailInnoHUB SN-CZ I Chomutov & Annaberg-B. Je možné se přihlásit i na jednotlivé dny.
Pozvánku můžete sdílet s potenciálními účastníky, které znáte.
Účast je bezplatná. Občerstvení a tlumočení z češtiny do němčiny je zajištěno.

Informace k ubytování:

Jako možnost ubytování doporučujeme: Hotel Bobr (Kvóta je k dispozici na adrese „RailInnoHUB“)

Těšíme se, že společně s vámi posílíme inovační potenciál našeho regionu a posuneme česko-německou spolupráci na další úroveň.

Veranstaltungshinweis: SRCC-Netzwerktreffen zum WIR!-Abschluss am 10.06.26

Veröffentlicht am 11. Mai 202620. Mai 2026 von Julia Döring

Alle Vereinsmitglieder, Netzwerkpartner und Interessenten aufgepasst:

Der SRCC veranstaltet am 10.06.2026 ab 17:00 Uhr ein Netzwerktreffen am Forschungscampus am Unteren Bahnhof in Annaberg-Buchholz (Bahnhofsplatz 1, 09456 Annaberg-Buchholz).

Das Bündnis „Smart Rail Connectivity Campus“ ist eines von 20 Bündnissen, die seit dem 01.04.2019 im Programm „WIR! – Wandel durch Innovation in der Region“ des Bundesministeriums für Forschung, Technologie und Raumfahrt in der Umsetzungsphase gefördert werden.

Im Rahmen des WIR!-Programms wurden und werden zahlreiche Forschungs- und Entwicklungsprojekte gefördert, die durch Professuren der TU Chemnitz in Kooperation mit regionalen und überregionalen Forschungseinrichtungen und Unternehmen durchgeführt werden.

Als Abschluss für die am Ende des Jahres 2026 auslaufende WIR!-Förderphase sollen die abgeschlossenen und laufenden WIR!-Projekte in den Mittelpunkt gerückt und gezeigt werden, was in den letzten Jahren erreicht wurde.

Ab 17 Uhr haben Sie die Möglichkeit, bei einem Rundgang durch eine Ausstellung zu den über 20 WIR!-Projekten intensive Einblicke in die Forschungsaktivitäten zu erlangen:

(Weiter-)Bildungsangebote für den Bahnsektor (Education4Rail)
KI-bezogene Test- und Zulassungsmethoden (SRCC-KI)
Akzeptanz und Partizipation bei Autonomem Fahren im ÖPNV (APAFahrt)
Smart Sensor for Human Factors in Railway Systems (HMI4Rail)
Smarte Mobilitätsketten im ländlichen Raum (SMK)
Nachhaltigkeit der Mobilität (NaMo)
User-Experience Autonomes Shuttle (UseXS)
Gedruckte Audio-Informationssysteme mittels Multikanal-Lautsprecherbahnen für innovative Bahnfahrzeuge (AudioBAHN²)
Transparente Displays für kollektive visuelle Fahrgastinformationen (SmartWindow)
Anforderungen an 5G-Mobilfunk für sicherheitsrelevante Bahnanwendungen (5G4Rail)
Energieeffiziente und robuste Antriebsregelung von Zügen (EETCM)
Sensordatenanalyse für digitale dynamische Karten im intelligenten Bahnsystem (5DRail)
Multi-Path-Communication: Mehrkanalige Kommunikation für LST-Systeme (Multipath)
Automatisierte Umfeldbeobachtung der Bahninfrastruktur (AuBBi)
Autarke und netzunabhängige Versorgung von (Leit-)Technik in Bahnanlagen (AuTo)
LIDAR-Sensor für autonome Schienenfahrzeuge unter Nutzung von Verfahren des maschinellen Lernens (HyLight4Rail)
Train Integrity Monitoring System (TIMS)
Exakte Lokalisierung und Fahrregelung für autonome Eisenbahnfahrzeuge (ELFE)
Leckwellenleiter (LCX) für linienförmige breitbandige Funkversorgung, hochverfügbare Fahrzeugortung und radarähnliche Hindernisdetektion im automatisierten SRCC-Bahnbetrieb (LCX4Rail)
Rear-View-Camera for Trains (ReViCaT)

Im Anschluss erwartet Sie ein gemeinsamer Austausch und ausreichend Zeit zur Vernetzung beim Get Together.

Die Teilnahme am Netzwerktreffen und Get Together ist für unsere Mitglieder des SRCC e. V. kostenlos. Für Nicht-Vereinsmitglieder erheben wir eine kleine Teilnahmegebühr von 50,00 € (zzgl. MwSt.) pro Person.

Melden Sie sich bis zum 27.05.26 unter dem nachfolgenden Formular an. Nach Eingang der schriftlichen Anmeldung erhalten Sie eine Anmeldebestätigung inkl. Rechnung.

Wir freuen uns darauf, Sie bei unserem Netzwerktreffen begrüßen zu dürfen!

Exklusiv für SRCC-Vereinsmitglieder:

Bereits ab 13:00 Uhr findet an diesem Tag zudem der exklusive Abschluss des WIR!-Bündnisses statt.

Die Teilnahme an diesem Programmpunkt ist ausschließlich Vereinsmitgliedern vorbehalten.

Agenda

13:00 Uhr: Ankommen

13:30 Uhr: Begrüßung

14:00 Uhr: Vortrag – „Entwicklung und Perspektiven des SRCC“

14:30 Uhr: Pause

14:45 Uhr: Highlight-Vorträge zu WIR!-SRCC-Projekten

(3 Vorträge á 20 Minuten)

15:45 Uhr: Pause

16:00 Uhr: Pitch-Session zu WIR!-SRCC-Projekten

(10 Projekte á 5 Minuten)

17:00 Uhr: Beginn SRCC-Netzwerktreffen & Rundgang durch die Ausstellung zu den WIR!-SRCC-Projekten

ca. 18:00 Uhr: Get Toegther

ca. 20:00 Uhr: Ende

Die Anmeldung für Vereinsmitglieder erfolgt bitte unter den oben angegebenen Anmeldelink.

Rückblick I Recenze: Smart Rail Via Vindobona Prag 10./11.2.2026

Veröffentlicht am 3. März 202625. März 2026 von Miriam Schalling

Die Schiene der Zukunft: Rückblick auf die Smart Rail Via Vindobona 2026! 🚄🇨🇿🇦🇹🇩🇪

Zwei intensive Tage voller Innovation, Networking und zukunftsweisender Mobilität liegen hinter uns: In den Räumlichkeiten des CIIRC an der ČVUT in Prag drehte sich bei der diesjährigen Smart Rail Via Vindobona alles um die Frage: Wie vernetzen wir Mitteleuropa noch smarter und effizienter?

Unsere 3 wichtigsten Key Take-Aways:

1️⃣ Grenzenlose Technik: Das Testen von ETCS und innovativen Bahnanwendungen auf grenzüberschreitenden Strecken (wie zwischen Sachsen und Böhmen) ist der Schlüssel für ein echtes europäisches Schienennetz.

2️⃣ Infrastruktur im Fokus: Der Ausbau des Korridors Berlin-Prag-Wien ist nicht nur ein Bauprojekt, sondern das Rückgrat für nachhaltiges Reisen in Europa.

3️⃣ Starke Partnerschaften: Ob KMU oder Großkonzern – die Veranstaltung im Rahmen des Projekts RailInnoHUB SN–CZ zeigt, dass Innovation nur im Team funktioniert.

Es ist beeindruckend zu sehen, wie die Vision einer modernen Eisenbahnschnellverbindung grenzübergreifend Form annimmt und Interoperabilität verkörpert.

Ein großes Dankeschön an die Faculty of Transportation Sciences der ČVUT v Praze und die Správa železnic für die hervorragende Organisation und die inspirierenden Diskussionen.

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Železnice budoucnosti: Ohlédnutí za konferencí Smart Rail Via Vindobona 2026! 🚄🇨🇿🇦🇹🇩🇪

Za námi jsou dva intenzivní dny plné inovací, networkingu a mobility budoucnosti:

V prostorách CIIRC na ČVUT v Praze se letošní Smart Rail Via Vindobona točila kolem otázky: Jak propojit střední Evropu ještě chytřeji a efektivněji?

Naše 3 nejdůležitější klíčové poznatky:

1️⃣ Technika bez hranic: Testování ETCS a inovativních železničních aplikací na přeshraničních tratích (například mezi Saskem a Čechami) je klíčem k vytvoření skutečné evropské železniční sítě.

2️⃣ Zaměření na infrastrukturu: Rozšíření koridoru Berlín-Praha-Vídeň není jen stavebním projektem, ale páteří udržitelného cestování v Evropě.

3️⃣ Silná partnerství: Ať už se jedná o malé a střední podniky nebo velké koncerny – akce v rámci projektu RailInnoHUB SN–CZ ukazuje, že inovace fungují pouze v týmu.

Je působivé vidět, jak se vize moderního železničního spojení přes hranice stává realitou a ztělesňuje interoperabilitu.

Velké poděkování patří Fakultě dopravních věd ČVUT v Praze a Správě železnic za vynikající organizaci a inspirativní diskuse.

Danke an unsere (assoziierten) Partner und Unterstützer I Děkujeme našim (přidruženým) partnerům a podporovatelům:

Siemens Mobility I cn-mobility I Frauscher Sensortechnik I F&S PROZESSAUTOMATION GmbH I AMiT – Transportation I Škoda Group I České dráhy, a.s. I Smart Rail Connectivity Campus I Technische Universität Chemnitz I DB InfraGO Erzgebirgsbahn

Rückblick: SRCC beim Netzwerktag – Zivile Sicherheitsforschung für die Gesellschaft

Veröffentlicht am 25. Februar 202625. Februar 2026 von Julia Döring

Wir als Smart Rail Connectivity Campus (SRCC) nahmen am 19.02.2026 am „Netzwerktag Cluster 3 – Zivile Sicherheitsforschung für die Gesellschaft“ zu dem Förderprogramm HorizonEurope in Köln teil und stellten den SRCC als möglichen Partner für europäische Projektideen vor.

Thomas Parthum hat für uns als Verantwortlicher für das Partnetzwerkmanagement die Gelegenheit genutzt, die einzigartigen Forschungs- und Erprobungsmöglichkeiten im Erzgebirge für den Bereich Zivile Sicherheit für Verkehrsinfrastrukturen zu präsentieren:

Was bietet das Netzwerk?
Welche Erfahrungen können wir einbringen?
Was sind potenzielle Ideen und Ansätze für eine zukünftige Zusammenarbeit?

Wir freuen uns auf neue Projekte, interessante Kontakte und sind offen für Anfragen.

Wir danken Kristina Kittner (TU Chemnitz), dass wir „auf den Zug aufspringen“ konnten und dankenswerterweise durch Christine Prokopf die Möglichkeit bekamen, uns vorzustellen. Ein herzliches Dankeschön auch an das Team der NKS Sicherheitsforschung für die sehr gelungene Veranstaltung!

Rückblick: Erstes Netzwerktreffen RailInnoHUB SN-CZ in Děčín / 1. síťové setkání RailInnoHUB SN-CZ v Děčíně

Veröffentlicht am 10. Februar 202625. Februar 2026 von Miriam Schalling

🫸Gemeinsame Themen entdecken und Potentiale nutzen🫷

Das erste Netzwerktreffen des Projektes RailInnoHUB SN-CZ in Děčín bot viele Gelegenheiten deutsch-tschechische Verbindungen zu knüpfen. Deutsche und tschechische Vertreter aus Wirtschaft und Wissenschaft konnten in Vorträgen und verschiedenen Austauschformaten über Bahninnovationen und angrenzende Felder diskutieren und erste Grundlagen für gemeinsame Projekte schaffen.

Wir freuen uns auf spannende Projekte und die Umsetzung der entstandenen Ideen.
Herzlichen Dank an alle Teilnehmenden und Referenten!

Dieses Projekt wird aus dem Programm Interreg Sachsen – Tschechien 2021-2027 finanziert.
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🫸Objevování společných témat a využívání potenciálů🫷

První síťové setkání projektu RailInnoHUB SN-CZ v Děčíně nabídlo mnoho příležitostí navázat česko-německé spojení. Čeští a němečtí zástupci z podnikové a výzkumné sféry zvládli během přednášek a různých interaktivních formátů pro výměnu informací diskutovat o železničních inovacích a souvisejících tématech a vytvořit první základy budoucích společných projektů.

Těšíme se na zajímavé projekty a realizaci vzniklých nápadů.
Srdečně děkujeme všem účastníkům a přednášejícím!

Tento projekt je financován z programu Interreg Česko – Sasko 2021-2027.

Rückblick: DZM-Winterschool 2026 in Chemnitz und Annaberg-Buchholz

Veröffentlicht am 23. Januar 202623. Januar 2026 von Miriam Schalling

Vom 19. bis 21.01.2026 trafen sich am DZM-Standort des Smart Rail Connectivity Campus 18 Promovierende bzw. Post-Docs sowie zusätzlich weitere Vertreter der vier Standorte des Deutschen Zentrums Mobilität der Zukunft (DZM) zur zweiten DZM-Winterschool, die diesmal unter dem thematischen Schwerpunkt der „Mensch-Technik-Interaktion“ stand. Dieses Themenfeld beschäftigt die Forschenden aller vier Standorte in ihren Projekten ganz maßgeblich und wie die Diskussionen auf der Veranstaltung zeigten, existieren hier forschungsseitig bisher noch nicht abschließend gelöste Herausforderungen – unter anderem für das Automatisierte Fahren auf der Straße und der Schiene. Ein großer Vorteil des DZM-Netzwerks ist, dass diese Herausforderungen durch einen gemeinsamen Austausch standortübergreifend leichter bewältigt werden können. Ganz konkret zeigte sich dies während der Winterschool durch die unterschiedlichen Betrachtungswinkel auf die gleichen Kernfragen der Mensch-Technik-Interaktion aus den Perspektiven verschiedener Disziplinen und Kompetenzschwerpunkte der Forscher aus Annaberg-Buchholz, Hamburg, Karlsruhe und Minden.

Am Montag, den 19.01.2026, konnten sich die Teilnehmenden bei einem gemeinsamen Get-Together-Dinner in Chemnitz kennenlernen. Am Dienstag, den 20.01.2026, folgte dann der erste Programmtag im Campusgebäude des SRCC am Unteren Bahnhof Annaberg-Buchholz mit einem bunten Mix aus Besichtigungs-, Vortrags-, Workshop-, und Diskussionsteilen. Ein gemeinsames Abendessen in der Annaberger Altstadt bot genug Raum für vertiefende Gespräche. Am Mittwoch, den 21.01.2026 wurde das erneut gemischte Arbeitsprogramm im IdeenReich der Universitätsbibliothek der TU Chemnitz fortgesetzt. Zwei Workshops am Dienstag und Mittwoch beleuchteten jeweils das Themenfeld der Zusammenarbeit zwischen Mensch und automatisierten Fahrzeugsystemen am konkreten Fallbeispiel der Teleoperation von Schienenfahrzeugen. Sie rückten die nutzendenzentrierte Gestaltung und die Ableitung von Anforderungen an entsprechende Systeme in den Mittelpunkt.

Die Vernetzung zwischen den vier DZM-Standorten wird bereits Ende Februar 2026 mit einem weiteren Hot-Topic-Seminar in Minden fortgesetzt.

Gefördert durch das Bundesministerium für Verkehr aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages.

Veranstaltungshinweis/Informace o akci: Smart Rail Via Vindobona Prag 10./11.2.2026

Veröffentlicht am 20. Januar 202623. Januar 2026 von Miriam Schalling

Am 10. und 11.02.2026 lädt die Tschechische Technische Universität in Prag zur „Smart Rail Via Vindobona 2026“ ein, die als Eisenbahnkonferenz diesmal im Rahmen des Interreg-Projekts RailInnoHUB SN–CZ organisiert wird:

Die Tschechische Republik liegt zwar im Herzen Europas, befindet sich jedoch heute am Rande des europäischen Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes. Eines der Projekte, das uns helfen wird, uns besser an das europäische Schienennetz anzubinden, ist der Erzgebirgstunnel. Moderne Kommunikations- und Sicherheitstechnologien, die innerhalb eines Landes gut funktionieren, können jedoch an den Grenzen zwischen nationalen Eisenbahnnetzen gewisse Herausforderungen darstellen.

Genau diesem Thema – der Schnittstelle zwischen modernen Eisenbahnsystemen im Erzgebirgstunnel und den Möglichkeiten grenzüberschreitender Tests moderner Technologien auf der Strecke Chomutov – Vejprty – Annaberg-Buchholz – widmet sich die 2. internationale Konferenz Smart Rail Via Vindobona, vom 10. bis 11. Februar 2026 an der Technischen Universität Prag (ČVUT) in den Räumlichkeiten des Respirium CIIRC unter der Adresse Jugoslávských partyzánů 1580/3, 160 00 Praha 6, Dejvice, GPS 50.1037711N, 14.3945119E.

>>Zur Anmeldung und dem genauem Programmablauf<<

Česká republika, ač v srdci Evropy, se dnes nachází na okraji evropské sítě vysokorychlostních železnic. Jeden z projektů, který nám napomůže se lépe po kolejích napojit na Evropu, je Krušnohorský železniční tunel mezi Ústím nad Labem a Drážďany. Moderní sdělovací a zabezpečovací technologie, které dobře fungují v rámci jednoho státu, ovšem mohou představovat určité výzvy na hranicích mezi národními železničními sítěmi.

Právě této tématice – rozhraní mezi moderními železničními systémy v Krušnohorském tunelu, a možnosti přeshraničního testování moderních technologií na trati Chomutov – Vejprty – Annaberg-Buchholz – se bude věnovat 2. ročník mezinárodní konference Smart Rail Via Vindobona, ve dnech 10.-11. února 2026 na ČVUT v Praze v prostorách Respirium CIIRC na adrese Jugoslávských partyzánů 1580/3, 160 00 Praha 6, Dejvice, GPS 50.1037711N, 14.3945119E.

Webové stránky konference s přihlašovacím formulářem najdete zde: https://viavindobona.fd.cvut.cz/