Kategorie-Archiv: News

Rückblick: DZM-Hot Topic Seminar in Minden

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Am 25. und 26. Februar 2026 veranstalteten unsere Kolleginnen und Kollegen vom Mindener Standort des Deutschen Zentrums Mobilität der Zukunft (DZM) ihr zweites DZM-Hot-Topic-Seminar unter dem Titel „Multimodale Strategien & Technologien für die Mobilität von morgen“.

Unsere Kollegen Thomas Parthum und Marco Rehme waren als Vertreter des SRCC vor Ort und haben neben der Teilnahme am spannenden Veranstaltungsprogramm die Gelegenheit genutzt, sich mit den DZM-Partnern zu den gegenseitigen Projektfortschritten und Anknüpfungspunkten für zukünftige Kooperationen auszutauschen sowie um das ETCS-Labor der DB Systemtechnik und das autonom fahrende Ein-Schienen-Fahrzeug MONOCAB zu besichtigen.

Der erste Tag (Spring Event 2026) widmete sich Innovationsbedarfen im multimodalen Verkehr und wurde abgerundet durch Führungen über das Gelände der Mindener Kreisbahnen GmbH.

Am zweiten Veranstaltungstag (Future Rail Forum 2026) konnten sich Expertinnen und Experten in den Räumlichkeiten der HARTING Deutschland GmbH & Co. KG mit Vorträgen und in Diskussionen zum Thema nahtlose Übergänge zwischen den Verkehrsträgern – im Personenverkehr wie im Gütertransport – austauschen. Der bedarfsorientierte Verkehr im ländlichen Raum und die Rolle autonomer Systeme, Schnittstellen und KI – Themen, die auch unsere Forschungsarbeit prägen – waren prominente Inhalte dieser Diskussionen.

Wir freuen uns auf den Austausch mit den Partnern in weiteren DZM-Veranstaltungen.

Rückblick: Projekttag am SRCC: Schülerinnen und Schüler des EGE entdecken nachhaltige Mobilität

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Am 25. Februar 2026 begrüßte der Smart Rail Connectivity Campus über 20 Schülerinnen und Schüler der Klassenstufen 5 bis 11 der Evangelischen Schulgemeinschaft Erzgebirge (EGE) zu einem spannenden Projekttag rund um nachhaltige Mobilität, moderne Bahntechnologien und kreative Technikideen.

Zum Auftakt erhielten die Teilnehmenden einen Einblick in die Arbeit des SRCC. In einem kurzen Vortrag wurde erklärt, was der Begriff Smart Rail Connectivity Campus eigentlich bedeutet, welche Ziele wir verfolgen und warum Nachhaltigkeit insbesondere im Bereich Mobilität eine wichtige Rolle spielt. Dabei erfuhren die Schülerinnen und Schüler auch, welchen Beitrag die Projekte des SRCC für eine nachhaltige und zukunftsfähige Mobilität leisten.

An mehrere Stationen konnten die Jugendlichen anschließend selbst aktiv werden. Besonders knifflig wurde es beim Berufe-Kreuzworträtsel rund um Bahnberufe: Die Lösungen mussten mithilfe von Morsecode entschlüsselt werden. Spielerisch lernten die Teilnehmenden dabei verschiedene Berufsfelder der Bahnbranche kennen.

In einer weiteren Station stand der „Escape Train“ im Mittelpunkt. Die Schülerinnen und Schüler mussten selbst die ersten, entwickelten Rätsel gemeinsam. Außerdem konnten sie eigene kreative Ideen einbringen. Mit viel Begeisterung entstanden Vorschläge, wie sich spannende Rätsel und Hinweise in einem Escape Train verstecken lassen könnten.

Ein weiteres Highlight war der Besuch des Show Rooms von Frauscher Sensortechnik.

Der Projekttag bot den Schülerinnen und Schülern nicht nur spannende Einblicke in die Welt der Bahn und Technik, sondern zeigte auch, wie wichtig innovative Ideen und Nachwuchsförderung für die Mobilität der Zukunft sind.

Rückblick: SRCC beim Netzwerktag – Zivile Sicherheitsforschung für die Gesellschaft

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Wir als Smart Rail Connectivity Campus (SRCC) nahmen am 19.02.2026 am „Netzwerktag Cluster 3 – Zivile Sicherheitsforschung für die Gesellschaft“ zu dem Förderprogramm HorizonEurope in Köln teil und stellten den SRCC als möglichen Partner für europäische Projektideen vor.

Thomas Parthum hat für uns als Verantwortlicher für das Partnetzwerkmanagement die Gelegenheit genutzt, die einzigartigen Forschungs- und Erprobungsmöglichkeiten im Erzgebirge für den Bereich Zivile Sicherheit für Verkehrsinfrastrukturen zu präsentieren:

  • Was bietet das Netzwerk?
  • Welche Erfahrungen können wir einbringen?
  • Was sind potenzielle Ideen und Ansätze für eine zukünftige Zusammenarbeit?

Wir freuen uns auf neue Projekte, interessante Kontakte und sind offen für Anfragen.

Wir danken Kristina Kittner (TU Chemnitz), dass wir „auf den Zug aufspringen“ konnten und dankenswerterweise durch Christine Prokopf die Möglichkeit bekamen, uns vorzustellen. Ein herzliches Dankeschön auch an das Team der NKS Sicherheitsforschung für die sehr gelungene Veranstaltung!

Rückblick: Erstes Netzwerktreffen RailInnoHUB SN-CZ in Děčín / 1. síťové setkání RailInnoHUB SN-CZ v Děčíně

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🫸Gemeinsame Themen entdecken und Potentiale nutzen🫷

Das erste Netzwerktreffen des Projektes RailInnoHUB SN-CZ in Děčín bot viele Gelegenheiten deutsch-tschechische Verbindungen zu knüpfen. Deutsche und tschechische Vertreter aus Wirtschaft und Wissenschaft konnten in Vorträgen und verschiedenen Austauschformaten über Bahninnovationen und angrenzende Felder diskutieren und erste Grundlagen für gemeinsame Projekte schaffen.

Wir freuen uns auf spannende Projekte und die Umsetzung der entstandenen Ideen.
Herzlichen Dank an alle Teilnehmenden und Referenten!

Dieses Projekt wird aus dem Programm Interreg Sachsen – Tschechien 2021-2027 finanziert.
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🫸Objevování společných témat a využívání potenciálů🫷

První síťové setkání projektu RailInnoHUB SN-CZ v Děčíně nabídlo mnoho příležitostí navázat česko-německé spojení. Čeští a němečtí zástupci z podnikové a výzkumné sféry zvládli během přednášek a různých interaktivních formátů pro výměnu informací diskutovat o železničních inovacích a souvisejících tématech a vytvořit první základy budoucích společných projektů.

Těšíme se na zajímavé projekty a realizaci vzniklých nápadů.
Srdečně děkujeme všem účastníkům a přednášejícím!

Tento projekt je financován z programu Interreg Česko – Sasko 2021-2027.

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Rückblick: DZM-Winterschool 2026 in Chemnitz und Annaberg-Buchholz

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Vom 19. bis 21.01.2026 trafen sich am DZM-Standort des Smart Rail Connectivity Campus 18 Promovierende bzw. Post-Docs sowie zusätzlich weitere Vertreter der vier Standorte des Deutschen Zentrums Mobilität der Zukunft (DZM) zur zweiten DZM-Winterschool, die diesmal unter dem thematischen Schwerpunkt der „Mensch-Technik-Interaktion“ stand. Dieses Themenfeld beschäftigt die Forschenden aller vier Standorte in ihren Projekten ganz maßgeblich und wie die Diskussionen auf der Veranstaltung zeigten, existieren hier forschungsseitig bisher noch nicht abschließend gelöste Herausforderungen – unter anderem für das Automatisierte Fahren auf der Straße und der Schiene. Ein großer Vorteil des DZM-Netzwerks ist, dass diese Herausforderungen durch einen gemeinsamen Austausch standortübergreifend leichter bewältigt werden können. Ganz konkret zeigte sich dies während der Winterschool durch die unterschiedlichen Betrachtungswinkel auf die gleichen Kernfragen der Mensch-Technik-Interaktion aus den Perspektiven verschiedener Disziplinen und Kompetenzschwerpunkte der Forscher aus Annaberg-Buchholz, Hamburg, Karlsruhe und Minden.

Am Montag, den 19.01.2026, konnten sich die Teilnehmenden bei einem gemeinsamen Get-Together-Dinner in Chemnitz kennenlernen. Am Dienstag, den 20.01.2026, folgte dann der erste Programmtag im Campusgebäude des SRCC am Unteren Bahnhof Annaberg-Buchholz mit einem bunten Mix aus Besichtigungs-, Vortrags-, Workshop-, und Diskussionsteilen. Ein gemeinsames Abendessen in der Annaberger Altstadt bot genug Raum für vertiefende Gespräche. Am Mittwoch, den 21.01.2026 wurde das erneut gemischte Arbeitsprogramm im IdeenReich der Universitätsbibliothek der TU Chemnitz fortgesetzt. Zwei Workshops am Dienstag und Mittwoch beleuchteten jeweils das Themenfeld der Zusammenarbeit zwischen Mensch und automatisierten Fahrzeugsystemen am konkreten Fallbeispiel der Teleoperation von Schienenfahrzeugen. Sie rückten die nutzendenzentrierte Gestaltung und die Ableitung von Anforderungen an entsprechende Systeme in den Mittelpunkt.

Die Vernetzung zwischen den vier DZM-Standorten wird bereits Ende Februar 2026 mit einem weiteren Hot-Topic-Seminar in Minden fortgesetzt.

Gefördert durch das Bundesministerium für Verkehr aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages.

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Veranstaltungshinweis/Informace o akci: Smart Rail Via Vindobona Prag 10./11.2.2026

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Am 10. und 11.02.2026 lädt die Tschechische Technische Universität in Prag zur „Smart Rail Via Vindobona 2026“ ein, die als Eisenbahnkonferenz diesmal im Rahmen des Interreg-Projekts RailInnoHUB SN–CZ organisiert wird:

Die Tschechische Republik liegt zwar im Herzen Europas, befindet sich jedoch heute am Rande des europäischen Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes. Eines der Projekte, das uns helfen wird, uns besser an das europäische Schienennetz anzubinden, ist der Erzgebirgstunnel. Moderne Kommunikations- und Sicherheitstechnologien, die innerhalb eines Landes gut funktionieren, können jedoch an den Grenzen zwischen nationalen Eisenbahnnetzen gewisse Herausforderungen darstellen.

Genau diesem Thema – der Schnittstelle zwischen modernen Eisenbahnsystemen im Erzgebirgstunnel und den Möglichkeiten grenzüberschreitender Tests moderner Technologien auf der Strecke Chomutov – Vejprty – Annaberg-Buchholz – widmet sich die 2. internationale Konferenz Smart Rail Via Vindobona, vom 10. bis 11. Februar 2026 an der Technischen Universität Prag (ČVUT) in den Räumlichkeiten des Respirium CIIRC unter der Adresse Jugoslávských partyzánů 1580/3, 160 00 Praha 6, Dejvice, GPS 50.1037711N, 14.3945119E.

>>Zur Anmeldung und dem genauem Programmablauf<<

Česká republika, ač v srdci Evropy, se dnes nachází na okraji evropské sítě vysokorychlostních železnic. Jeden z projektů, který nám napomůže se lépe po kolejích napojit na Evropu, je Krušnohorský železniční tunel mezi Ústím nad Labem a Drážďany. Moderní sdělovací a zabezpečovací technologie, které dobře fungují v rámci jednoho státu, ovšem mohou představovat určité výzvy na hranicích mezi národními železničními sítěmi.

Právě této tématice – rozhraní mezi moderními železničními systémy v Krušnohorském tunelu, a možnosti přeshraničního testování moderních technologií na trati Chomutov – Vejprty – Annaberg-Buchholz – se bude věnovat 2. ročník mezinárodní konference Smart Rail Via Vindobona, ve dnech 10.-11. února 2026 na ČVUT v Praze v prostorách Respirium CIIRC na adrese Jugoslávských partyzánů 1580/3, 160 00 Praha 6, Dejvice, GPS 50.1037711N, 14.3945119E.

Webové stránky konference s přihlašovacím formulářem najdete zde: https://viavindobona.fd.cvut.cz/

Veranstaltungshinweis: Erstes Netzwerktreffen RailInnoHUB SN-CZ in Děčín / 1. síťové setkání RailInnoHUB SN-CZ v Děčíně

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Wir möchten Sie herzlich zum ersten Netzwerktreffen unseres Projekts RailInnoHUB SN-CZ einladen. Nach dem gelungenen Kick-Off im Oktober 2025 möchten wir nun in Děčín in den gemeinsamen grenzüberschreitenden Austausch kommen.

Die Präsenzveranstaltung findet statt:

Mittwoch, 28.01.2026 | 11.00 – 16.00 Uhr
Griechisches Restaurant ATHINA am Rand des Schlossareals Schloss Děčín |
Dlouhá jízda 1253, 405 02 Děčín

PDF-Download der Agenda

PDF-Download der Agenda

Das Netzwerktreffen dient dem Austausch der Beteiligten zu gemeinsamen Interessen im Bereich von Bahninnovationen und angrenzenden Feldern. Regionale Vernetzungsakteure aus Sachsen und Tschechien werden ihre  Aktivitäten vorstellen. Danach werden wir mit den Teilnehmern die relevanten Themenfelder der künftigen Vernetzungsaktivitäten in RailInnoHUB SN-CZ diskutieren und bedarfsgerecht inhaltliche Schwerpunkte abstecken. Die vollständige Agenda können Sie downloaden.

Das Netzwerktreffen bietet die Möglichkeit neue Kontakte aufzubauen, Beziehungen zu vertiefen und Kooperationspartner für eigene Ideen zu finden. Die Teilnahme ist kostenfrei. Für Verpflegung sowie eine Simultanübersetzung CZ/DE ist gesorgt.

Wir möchten Sie bitten, sich bis zum 14.01.2026 über dieses >>Anmelde-Formular<< verbindlich anzumelden. Anmeldefrist verlängert bis zum 25.01.2026.

Eine Anreisebeschreibung ist über die Verlinkung als Download verfügbar.

Gern können Sie die Einladung mit Ihnen bekannten potenziellen Teilnehmerinnen und Teilnehmern teilen.

Weitere Informationen zum Projekt finden Sie auf unserer Projekt-Webseite und für Rückfragen stehen wir gern zur Verfügung.

Rádi bychom vás srdečně pozvali na první setkání sítě našeho projektu RailInnoHUB SN-CZ. Po úspěšném zahájení v říjnu 2025 bychom nyní rádi navázali společnou přeshraniční spolupráci v Děčíně.  

Osobní setkání se koná: 
Středa, 28. 1. 2026 | cca 11:00–16:30
Řecká restaurace ATHINA ve dvoře zámku Děčín |
Dlouhá jízda 1253, 405 02 Děčín 

Download Agenda

Setkání sítě slouží k výměně informací mezi účastníky o společných zájmech v oblasti železničních inovací a souvisejících oblastech. Regionální aktéři sítě ze Saska a Česka představí své  aktivity. Poté budeme s účastníky diskutovat o relevantních tématech budoucích aktivit sítě RailInnoHUB SN-CZ a podle potřeby stanovíme obsahové priority. Kompletní program je k dispozici ke stažení.

Setkání sítě nabízí možnost navázat nové kontakty, prohloubit vztahy a najít partnery pro spolupráci na vlastních nápadech. Účast je zdarma. Občerstvení a simultánní překlad CZ/DE budou zajištěny.  

Prosíme vás, abyste se do 25. 1. 2026 závazně přihlásili prostřednictvím tohoto >>přihlašovacího formuláře<<. Popis cesty je k dispozici ke stažení na tomto odkazu. Pozvánku můžete rádi sdílet s potenciálními účastníky, které znáte. 

Další informace o projektu naleznete na našich webových stránkách projektu. V případě dotazů jsme vám rádi k dispozici.  

Volldampf voraus: Bahnstrecke wird zum Musterbeispiel für moderne Infrastruktur

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Mit der Fahrt eines Triebwagens wurden am Mittwoch, den 17.12.2025, die Abschlussarbeiten an einer vom Bundesministerium für Verkehr (BMV) geförderten, europaweit einmaligen Funknetz- und Serverstruktur gewürdigt. Auf der knapp 25 km langen Strecke zwischen Annaberg-Buchholz und Schwarzenberg (Erzgebirgische Aussichtsbahn) war neben den Mitarbeitern des Smart Rail Connectivity Campus (SRCC) und der TU Chemnitz auch ein Mitarbeiter des BMV unterwegs.

Nach der Eröffnung der Mobilfunkstruktur der TU Chemnitz am 08.02.2024 mit dem damaligen Bundesminister Wissing bilden die nun gesammelten Daten die Grundlage für einen Statusvergleich der Mobilfunkabdeckung vor und nach dem Ausbau. Die Möglichkeiten der Infrastruktur wurden bereits vor dem Abschluss in verschiedenen Projekten genutzt. Besonders beeindruckend war dabei das Projekt RACOM. Es untersuchte einen hybriden Ansatz, bei dem sich öffentlicher Mobilfunk und das betriebseigene Bahnfunksystem ergänzten, beispielsweise als Rückfallebene oder zur Kapazitätserweiterung. Mit dem vollständigen Ausbau kann jetzt gezeigt werden, dass sich auch dort, wo ein direkter Mobilfunkausbau am Gleis wirtschaftlich nicht sinnvoll wäre, oder erst später erfolgt, das Kundenerlebnis Mobilfunk im Zug durch zeitgemäße Datenraten deutlich verbessern lässt. Ebenfalls wurde vorgestellt, wie Videoübertragungslösungen für künftige bahnbetriebliche Anwendungen ermöglicht und so die Digitalisierung des Bahnbetriebes weiterentwickelt werden können. Basis für die gezeigte Videoanwendung ist eine Entwicklung von Boldyn, die als Partner im SRCC diese Lösung hier im Erzgebirge erfolgreich erprobt und in Anwendung haben.

Für die Forschung am Smart Rail Connectivity Campus stehen nun an der Erzgebirgsbahn zwischen Annaberg-Buchholz Unterer Bahnhof und Schwarzenberg mehrere von der TU Chemnitz konzeptionierte, vom BMV geförderte und von der Vodafone errichtete Mobilfunkstrukturen im öffentlichen bzw. im privaten (Campus) Netz sowie ein Serverzentrum zur Verfügung. Diese einzigartige Struktur dient auch in Zukunft der Erforschung und Erprobung von Mobilität auf der Schiene.

Rückblick: SRCC-Weihnachtstreffen am 03. Dezember 2025 in Chemnitz 

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Das diesjährige Weihnachtstreffen des Smart Rail Connectivity Campus (SRCC) bot spannende Vorträge, einen Ausblick auf aktuelle Projekte und ein stimmungsvolles Get-together im festlichen Ambiente. 

Am 3. Dezember 2025 lud der SRCC seine Mitglieder, Netzwerkpartner und Interessenten zum weihnachtlichen Netzwerktreffen nach Chemnitz – der Kulturhauptstadt Europas 2025 – ein.  

Für den offiziellen Teil der Veranstaltung konnten wir dankenswerterweise die modernen und spannenden Räumlichkeiten des Forschungszentrums für Materialien, Architekturen und Integration von Nanomembranen (MAIN) an der TU Chemnitz nutzen. 

  • Begrüßung und Aktuelles vom SRCC: Als Überblick über die Entwicklungen des SRCC wurde u. a. der neue Vorstand des SRCC e. V. vorgestellt und Informationen zu den neuesten Aktivitäten, wie dem Kick-Off des sächsisch-tschechischen Projekts „Netzwerk für Bahninnovationen mit KMU-Beteiligung in der Grenzregion Erzgebirge/Krušnohoří (RailInnoHUB SN-CZ)“, gegeben. 
  • Projektabschluss „HMI4Rail“: Dr. Esther Bosch vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V. wurde digital zugeschalten und stellte die Ergebnisse des Projekts „Smart Sensor for Human Factors in Railway Systems (HMI4Rail)“ vor. Einen praxisbezogenen Einblick bot Wolfgang Kilian von der Professur für Sportgerätetechnik der TU Chemnitz mit einem Demonstrator direkt vor Ort. Das Publikum konnte live verfolgen, welche Herzrate und welches Stresslevel Herr Kilian während der gesamten Veranstaltung hat. 
  • Vortrag der IAV GmbH: Ergänzend dazu sprach Dr. Franziska Schmalfuß von der IAV GmbH über das Thema „In-Cabin als Bestandteil von Sicherheit und Komfort“ im straßengebundenen Verkehr. Die Vorträge boten die Möglichkeit für rege Diskussionen und Fragen aus dem Publikum, wie z. B. mit dem Thema des Datenschutzes bei einer Gesichtserkennung umgegangen wird. 
  • Ausblick 2026: Abgerundet wurde der offizielle Teil des Netzwerktreffens mit ersten Einblicken in die Veranstaltungen und kommende Projekte des SRCC im Jahr 2026 sowie einer kleinen Führung durch das MAIN-Gebäude durch den Geschäftsführer Dr. Thomas Blaudeck. 

Den Abschluss bildete ein festliches Get together in der Villa Rosenberg im FUNKEN Space – eine ideale Gelegenheit, sich bei einem erzgebirgischen Weihnachtsessen intensiv auszutauschen und das Jahr 2025 gemütlich ausklingen zu lassen. 

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SRCC im Konsortium von „RemODtrAIn“

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Konsortium entwickelt sichere Fernsteuerung mit KI-basierter Hinderniserkennung für den Betrieb im Bahndepot

Das Konsortium von „RemODtrAIn“ (Remote operated train with AI based Obstacle Detection), unter der Leitung von Siemens Mobility, entwickelt und erprobt eine sichere Fernsteuerung sowie eine modulare, KI-gestützte Hinderniserkennung für den digitalen Zugbetrieb im Bahndepot. Dabei setzt das Projekt auf wichtige Erkenntnisse aus Vorgängerprojekten wie AutomatedTrain und safe.trAIn auf und festigt die positive Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn.  […]
Die Entwicklung von Anforderungen an einen ferngesteuerten Betrieb, die Spezifikation einer sicherheitsbelasteten Architektur als modularer Baukasten für eine stufenweise Umsetzung sowie die Konkretisierung und Erprobung in einem realen Betriebsumfeld sind die wesentlichen Bausteine des RemODtrAIn-Projekts. Die ferngesteuerte Bereitstellung erfolgt exemplarisch an einem Fernverkehrszug, es werden jedoch auch Nachrüstlösungen für Bestands- und Regionalzüge berücksichtigt. Die Kommunikationslösung soll im 5G-Testfeld Smart Rail Connectivity Campus in Annaberg-Buchholz auf der Strecke der Erzgebirgsbahn mit einem Desiro Classic getestet werden. Die Hinderniserkennung soll auf der S-Bahn Berlin im täglichen Betrieb getestet werden. Die Test- und Validierungsphase am Fahrzeug ist für 2028 geplant.  (Ausschnitt aus der PM von Siemens Mobility)
 
 
Dieses Projekt wird aus Mitteln der Europäischen Union „DNS der zukunftsfähigen Mobilität. Digital – Nachhaltig – Systemfähig“ des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWE) unterstützt.